为何新能源电动汽车销售市场会选择锂离子电池

锂离子动力锂电池的发展历程

20世纪以来，碳排放问题已成为世界环境保护的焦点，汽车主导的交通运输和旅游制造业首提上了节能减耗的议程，新能源汽车的发展开始加快。2017年初，欧洲国家开始提出严格的“禁燃”战略，为新能源汽车市场供应了新的催化剂。因此，从长远来看，新能源汽车的发展趋势是毋庸置疑的。然而，燃油汽车与新能源汽车的差别在于驱动力来源于不同的方法，电池供电系统作为不同类型电池汽车的关键位置是最重要的，在整个新能源汽车成本构成中占比大约在30%-50%。

为何新能源电动汽车销售市场会选择锂离子电池？

锂离子电池是市场上大多数新能源汽车的关键选择。与其他传统的可充电电池相比，锂离子电池具有以下优点：

1.高工作标准电压：现在商用锂离子额定电流一般上下3.6伏，相当于传统可充电电池如镍和氢的标准工作电压的三倍。

2.比能：质量比容积和体积比容积较大，其中ur18650的体积比容积和质量比容积分别可以超过620whl-1和250whkg-1。

3.使用寿命长：选用薄膜层中含锂化学物质作为电池阴极材料，在两级滑移和放置较强的生产，锂离子电池材料的构造也较少有害，使可充电电池充电频率可达1000倍以上，具有很好的使用周期。

4.自放电率低：锂离子电池在第一次短电池充电时可以在原材料页面上出现电子薄膜，降低锂离子电池自放电率，每月充放电率为10%。

5.绿色环保：可充电电池池的正极材料通常是由毒性和副用途较小、空气污染较少的原料生成的；

6.无记忆：可充电电池可多次充电。

7.范围广泛的运行温度：目前锂离子电池可以在20~45℃内运行，新的科学研究有望进一步扩大运行温度。

锂离子电池由什么部件组成？

锂离子电池一般由正极、隔膜、电解液、负极和电池外壳五部分组成。

正极：充电电池的充放电比容积由电池正极材料决定，电池正极材料一般有磷酸铁锂、钴酸锂、镍锰酸锂、磷酸铁锂或者镍钴锰酸锂三元材料。电池的正极材料涂覆在10-20米μm的集流体上，材料为铝箔。

负极：是电池电位的低端差，电池正极材料现在是关键高纯石墨、氮化合物、碳基原料、锡基原料。电池的正极材料涂覆在7-15米厚的浓缩液上，材料为铜。

隔膜：隔膜是锂离子电池的关键部件之一，防止了两电平接触和短路故障，并允许电解质正离子在两侧之间交叉。在现阶段，原料包括微孔板、聚丙烯、高压聚乙烯或两种复合材料。

锂离子电池电解液：锂离子电池的电解液是充电电池中运输锂离子电池的材料，液体电解液重要由有机化学锂离子电池电解液和电解液锂盐组成。

外壳：一般为钢壳和铝壳。