车用锂离子电池和蓄电池有什么差别

车用锂离子电池容量

车用锂离子电池，混合动力汽车及电动汽车的动力锂电池，锂离子电池由于能量密度高、容量大、无记忆性等优点，得到汽车厂商与电池生产厂商的一致认可，目前各国研发的重点是车用锂离子电池。

锂离子电池在一定放电条件下所能给出的电量称为锂离子电池的容量，以符号C表示。常用的单位为安培小时，简称安时(Ah)或毫安时(mAh)。

1.锂离子电池的容量可以分为理论容量、额定容量、实际容量。

2.理论容量是把活性物质的质量按法拉第定律计算而得的最高理论值。为了比较不同系列的锂离子电池，常用比容量的概念，即单位体积或单位质量锂离子电池所能给出的理论电量，单位为Ah/kg(mAh/g)或Ah/L(mAh/cm3)。

3.实际容量是指锂离子电池在一定条件下所能输出的电量。它等于放电电流与放电时间的乘积，单位为Ah，其值小于理论容量。

4.额定容量也叫保证容量，是按国家或有关部门颁布的标准，保证锂离子电池在一定的放电条件下应该放出的最低限度的容量。

蓄电池容量

蓄电池，泛指所有在电量用到一定程度之后可以被再次充电、反复使用的化学能电池的总称。又称可充电电池，之所以可以充电是因为其化学用途在接上外部电源后其化学用途能反向进行。制成蓄电池的化学品有很多种，其设计上亦各有不同;因此，其电压、容量、外观大小、重量也各有不同。

容量是指电池在完全充足电的情况下，在允许放电的范围内对外输出的电量，单位为安培小时，电池容量用以表示蓄电池对外供电的能力。当电池以恒定电流值进行放电时，其容量Q等于放电电流I和放电时间t的乘积F

蓄电池的容量与放电电流的大小及电解液的温度等因素有关，为了准确地表示出蓄电池的准确容量，要规定蓄电池的放电条件。在一定放电条件下，蓄电池的容量分为额定容量和起动容量。

1.额定容量

额定容量是指完全充足电的蓄电池在电解液平均温度为25℃的情况下，以20h率放电的电流(相当于额定容量的1/20)持续放电至单格电压降为1.75V时所输出的电量。

例如，3-Q-90型蓄电池，在电解液平均温度为25℃的情况下，以4.5A放电电流持续放电20h后，单格电压降为1.75V，它的额定容量Q=4.5×20=90(Ah)

2.起动容量

起动容量表示蓄电池接起动机时的供电能力，有常温和低温两种起动容量

常温起动容量：常温起动容量即电解液温度为25℃时，以5min率放电的电流(3倍额定容量的电流)持续放电至规定的终止电压(6V蓄电池为4.5V，12V蓄电池为9V)时所输出的电量，其放电持续时间应在5min以上。例如，3-Q-90型蓄电池在25℃时，以270A电流放电5min电池的端电压降到4.5V，其起动容量为270×5/60=22.5A.h。

低温起动容量：低温起动容量，即电解液温度为一18℃时，以3倍额定容量的电流持续放电至规定的终止电压(12v蓄电池为6V，6V蓄电池为3V)时所放出的电量，其放电持续时间应在2.5min以上。

总结：用锂离子电池容量和蓄电池容量的差别:铅酸电池容量为20安左右;锂离子电池容量为810安。比较车用锂离子电池容量和蓄电池容量的差别，与放电电流、电解液的温度、电解液的密度及极板的结构等因素有关。不太相同的型号得出的容量都不相同。不过车用锂离子电池与蓄电池的容量衡量单位是相同的，有AH数和WH数两种。