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电池是怎么诞生的

钜大LARGE  |  点击量:3661次  |  2020年10月04日  

电池的发明要追溯到1780年,意大利解剖学家伽伐尼在解剖青蛙时发现,青蛙虽然已死,但当两个金属片触碰青蛙腿时,青蛙腿会抽搐,感觉像有电流流过。


电流哪里来的呢?伽伐尼认为,出现于青蛙身体里的电流,应该是生物电。


这个说法后来被人们否定了。1799年意大利物理学家伏特重新研究了这个问题。他认为这个电流并不是来源于青蛙,而是两种不同的金属,这两种金属会出现电流。


后来,伏特发明了伏特电堆,他用两种不同的金属,银和锌的板子,进行一层一层的叠放,中间用浸有盐水的布隔开。当手触碰电堆两端的时候,感觉手有被电击的感觉。这就是电池最初的原型。


再后来,1836年,英国人丹尼尔,发明了更接近于现代的电池,就是现在所谓的铜锌电池。丹尼尔在水槽里加了一些硫酸,里面插锌板和铜板。这时候,假如在外面接一个电路,比如灯泡,电流就会通过灯泡,灯泡就亮了。


那么为何会出现这种效果呢?


金属锌,化学性质特别活泼,在硫酸溶液里很容易失去电子,锌这一极的金属锌失去两个电子变成锌离子,锌离子释放到溶液里,电子会通过外电路跑到另外一极,溶液中的硫酸中有氢离子。


在铜的一极会发生什么化学反应呢?


两个氢离子再加上两个电子,变成氢气飞出。因为这种化学反应,就造成电子不停的流过外电路,就行成了电流。这就是丹尼尔电池,或者铜锌原电池。


以下为铜锌电池工作原理示意,用氯化钾做盐桥,代替硫酸。


后来人们感觉用硫酸不方便,就用一种黏稠状的电解液代替硫酸。现在我们用的干电池,也是用的一种浆糊状的物质,来替代电解液。


为何用两种不同的金属就可以出现电流呢?


这在化学上叫做金属的电极电位不相同。人们后来就不断的去尝试,用什么金属会更好一些。通过摸索,人们就逐渐爱上了金属锂。


锂在元素周期表里是3号元素,它的质量非常轻,锂的质量是6个原子单位,它能释放一个电荷。比较一下,锌的质量是65个原子单位,能放出两个电荷,释放同样多的电荷,锂要轻得多。锂的能量密度大,同样质量的电池,它可以释放更多的能量。能量密度大是锂离子电池最重要的优势。


我们现在所熟知的锂离子电池,其实早在100年前,爱迪生就发明出来了。因为锂的化学性质非常活泼,所以它很容易跟其它物质发生反应,因为这个原因,锂离子电池发明出来后就被雪藏。一直搁置了100多年,直到1991年的时候,索尼公司推出了18650电池。玩航模的朋友可能了解18650电池,就是那种和5号电池类似的电池。18650锂离子电池结构比较简单,性质比较稳定,造价又比较便宜,所以用在很多地方,比如充电宝、笔记本电脑用的大部分是18650电池。从那个时候开始,人们又开始重新研究锂离子电池了。


锂离子电池的基本原理是什么呢?


锂离子电池是一种可充电的电池。锂离子电池由四个部分构成,第一部分是正极,第二部分是负极,第三部分是中间的隔膜,这个隔膜的用途是为了防止电子穿过,第四部分是正负极之间的电解液,电解液是一种浆糊状的物质。


那么这四个部分为何就可以供电呢?


首先我们说一下充电过程,充电的时候,要把正负极用外电路联结起来,这时候就可以充电了。在电池的用途下,正极的锂原子会分解成一个电子和锂离子,电子顺着外电路跑到负极,锂离子在电解液中透过隔膜,也跑到负极,在负极,电子和锂离子又相会了,进而变回锂原子。其实在充电的过程中,就是正极的锂原子跑到了负极,锂原子在正极变成离子和电子的过程,我们称之为脱嵌,在负极锂离子变成锂原子的过程叫插入。


接下来,我们说一下放电过程,充好了电的电池,为何可以放电呢?


充好电的电池,在负极聚集了很多锂原子,这时我们接一个外电路,在没有外界电源刺激的时候,锂原子在负极是待不住的,它会分解成电子和锂离子,电子顺着外电路跑回正极,锂离子从电解液中跑到正极,它们两个再汇合,又变成了锂原子。放电的过程就是锂原子从负极往正极跑的过程。锂原子在负极的电离,我们称之为脱插,在负极又变为锂原子,叫嵌入。


充放电的过程就是锂原子在正负两极来回摆动的过程,所以锂离子电池我们也称之为摇摆电池。理论上讲锂原子在来回摇摆的过程是不会损耗的,但实际上锂原子会和电解液反应出现损耗。


目前,人们对锂离子电池的研究重要集中在正负极的材料上,我们了解不能用纯锂,得用一些东西去装载锂原子,那么用什么材料呢?


现在人们基本统一了看法,负极用石墨,石墨是分层结构,在层间可以存放很多锂原子,正极材料假如用磷酸铁,这种电池就是磷酸铁锂离子电池,正极还有一种材料,叫三元材料,现在也比较主流,三元材料分别是镍、钴、锰(或铝),镍可以提升电池的能量密度,镍越多,电池的能量密度越高。钴的用途是让电池稳定,锰或铝是作为支撑材料,降低电池的成本,把这三种材料按一定比例混合就变为三元材料。那么磷酸铁锂和三元电池各有什么特点呢?


我们看到三元电池的能量密度大约是磷酸铁锂离子电池的2倍,在空间布置有限的乘用车,三元电池优势明显。磷酸铁锂离子电池的低温性能较差,这也就是为何有些磷酸铁锂离子电池的手机,在较冷的室外,电量瞬间就变为零,而三元电池有较好的低温性能,在零下20度的温度,仍可以保持85%以上的电能输出。


但是,凡事没有尽善尽美,三元电池的安全性没有磷酸铁锂高。磷酸铁锂的自燃温度为800摄氏度,三元材料在200摄氏度的时候就开始融化、自燃、爆炸。此外,磷酸铁锂在受到冲击或者穿刺的时候,也不容易爆炸,相反,三元材料电池较容易爆炸。所以磷酸铁锂离子电池的安全性更好一些。


综上所述,我们到底用哪种电池更好呢?这个没有定论,比如大客车,对安全性要求较高,同时又有较富裕的空间可布置电池,就可以选用磷酸铁锂离子电池。出于安全考虑,我国电动公交车不允许使用三元材料。但关于空间要求比较高的乘用车,使用三元材料的就比较多,同时在安全性要做更多的保障。


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