21700锂电池参数和品牌【钜大锂电】

什么是21700锂电池？

21700锂电池尺寸为直径21mm，长度70mm，重量在68g左右，拥有4000mAh到5000mAh容量。现在韩国、我国、美国等多个国家的公司都在用这款型号。是美国特斯拉汽车公司联合日本松下公司开发的最新圆柱形锂电池标准，这种能够在体积与容量之间取得最佳平衡从而取代老旧的18650电池。

常见21700锂电池参数

以下是几种常见的21700锂电池型号及其主要特性：

‌INR21700 E5500‌：单体电芯容量为5500mAh，内阻约为20mΩ‌2。

‌INR21700-50S‌：容量为5000mAh，内阻较低，适用于高能量密度的应用场景‌3。

‌FEB 21700-5000mAh‌：额定容量为5000mAh，标称电压为3.6V，能量为18Wh‌4。

‌NCR21700A‌：容量为4800mAh，适用于高端电动车和储能设备，循环寿命≥1000次‌5。

BAK比克21700电芯

单节额定容量为5000mAh，使用五节可串联组成25000mAh容量。21700电芯拥有800次循环寿命，是普通国标GB/T35590的2.6倍

亿纬锂能 50E 21700 锂离子电芯

单电芯容量达到 5000mAh，最高支持 1C 充电 3C 放电，属于储能型高能量密度电芯，可封装成不同规格电池组。在减少封装电芯数量的同时，还显著降低电池组的整体成本，各方面都表现优越

LG 21700新能源电池

型号为INR21700M50T GS125E055A1，这串编码说明了电池是21mm直径，70mm长度，单节容量为5000mAh，最高充电电压4.2V，最低放电电压2.5V

电芯一端印有警示语，电池只为OEM使用，不是为消费者使用，如果看到这个标签，不要使用这个电池，LG化工网站上有更多信息。

LS力神 LR2170LA动力电池

容量为4000mAh，支持6A充电电流，35A放电电流，均压为3.65V，充电限制电压为4.2V

松下NCR21700T（特斯拉电芯）

容量4900~4950mah

特斯拉与松下共同研发了新型圆柱电芯，即 Model 3上使用的 21700 圆柱形电池，内阻13毫欧，放电电流持续放电10A和瞬间15-20A。

韩国三星21700锂离子电池

型号有INR21700-50S、INR21700-50E、INR21700-48G共三款。

三星21700锂电池长期存储的环境温度要求为-20～50°C。

电池上印有注意事项，着火危险，不能用于电子烟，禁止安装，携带或手持。

三星21700-50s锂离子电池

重约70g，额定电压3.6V，单颗电芯容量5000mAh，内阻为11.5mΩ±5，持续大放电电流可达30A，工作温度-20°C~45°C，采用LSD智能锁电技术，存放一年后仍能保存约85%的电量，有效减少电量流失，适用于扫地机器人、电动自行车、无人机、太阳能储能等领域使用。

三星21700-50E锂离子电池

额定电压3.7V，单颗电芯容量5000mAh，最小容量4950mAh，内阻为13.5mΩ，持续大放电电流可达10A（在0到40度的温度环境内），充电工作温度为10°C~45°C，放电工作温度为-20°C~60°C

充电截止电压4.2V，放电截止电压2.5V

三星INR21700-48G锂电池

额定容量4800mAh，最小容量为4700mAh，电压为3.6V，能量密度为17.4Wh，充电截止电流最大 96mA，放电电流最大9.6A，重量在69g内。

21700电池的优势

电池能量密度提升20%以上

21700电池的能量密度要优于18650电池。从特斯拉披露的信息看，在现有条件下，其生产的21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右，比其原来18650电池系统的250Wh/kg约提高20%。从松下的动力锂电池单体的测试数据来看，其21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体。单体电芯能量密度的提升要远高于成组后提升的20%幅度。

电池系统成本下降9%左右

锂电大数据根据Tesla披露的电池价格信息，预计21700的动力锂电池系统售价为170美元/Wh，相比18650的售价185美元/Wh，价格下降幅度可达8.1%左右。18650的系统的成本约为171美元/Wh，改用21700后，系统成本约能实现9%左右的降幅，达到155美元/Wh。

过针刺低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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单体容量提升后，PACK所需配件数同比例减少带动PACK成本下降。从18650型号切换至21700型号后，电池单体电池容量可以达到3~4.8Ah，大幅提升35%，同等能量下所需电池的数量可减少约1/3，Tesla Models电动汽车使用7104节18650电池串并联成电池组，在新款Models 3上，采用21700后，电池节数必将大幅减少。在降低系统管理难度的同时将同比例的减少电池包采用的金属结构件及导电连接件等配件数量，特斯拉的Pack成本占总系统成本约24%，预计电池包成本降幅较为可观。

轻量化的贡献

三星提到在其改用新型21700电池之后，系统相比目前的电池能减少了10%的组件和重量，从而进一步降低电池Pack的重量，整车的能量密度将得到部分提升。