车用锂电池需求带动电池材料市场暴增

日本民间调查机构矢野经济研究所公布调查报告指出，2017年全球锂离子电池四大关键材料（正极材、负极材、电解液和分隔膜）市场规模（厂商出货金额）预计年增49.0%至147.15亿美元。

就各个国家市占率来看，中国厂商持续维持高存在感，于正极材、负极材、电解液、分隔膜市场的市占率分别高达66.4%、77.3%、69.9%、54.8%，力压日韩厂商。

据《日本经济新闻》称，中国已经是世界上最大的电动车市场，目前在全球十大锂电池厂商中，中国企业占据7席。排名第一为日本的松下、排名第二、三位的分别是中国的宁德时代和比亚迪，进入前十的还包括LG化学和三星SDI两家韩国企业。有分析称，东亚三强正在上演电动车电池的“三国演义”。

矢野指出，在车用锂离子电池需求带动下，提振电池材料需求将持续扩大，预估2018年全球四大关键材料市场规模将年增24.0%至182.47亿美元。其中，正极材预估将年增33.8%至118.13亿美元、负极材将年增15.7%至21.02亿美元、电解液将年增2.2%至17.06亿美元、分隔膜将年增9.4%至26.24亿美元。

预计2020年正极材全球市场规模预估将扩增至165.87亿美元，将较2017年大增87.9%；负极材将扩增至39.02亿美元，将较2017年暴增188.8%；电解液将扩增至30.95亿美元，将较2017年大增85.4%；分隔膜将扩增至45.61亿美元，将较2017年大增90.1%。

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为应对锂电池需求激增，各大锂电池厂商今年动作频频。

韩国三大蓄电池厂商LG化学、三星SDI和SK创新同意联手开发核心电池技术，此外，它们将成立一个规模1000亿韩元（约合9000万美元）的基金，来打造下一代电池产业生态系统。

总投资20亿美元的LG化学动力电池项目在南京江宁滨江开发区开工建设。该项目于7月17日签约，短短3个月便宣布开工，跑出实体经济的“南京速度”。LG化学副会长兼CEO朴镇洙（ParkJin-soo）透露，该项目意义非凡，将是LG化学全球最大的电池制造基地。

东芝决议投资162亿日元于横滨事业所内兴建新厂房、扩增锂离子电池，该新厂房将在2019年7月动工、预计2020年10月完工。

丰田汽车(Toyota)旗下子公司“PrimearthEVEnergy(PEVE)”于今年1月时宣布，将兴建油电混合车(HV)用锂离子电池新厂房，目标在2020年上半年将HV锂离子电池年产能扩增至现行的3倍。