蓄电池检测的误区你知多少

从利用者的角度，蓄电池检测的目标是确定蓄电池的康健状态（SOH）和充电状态(SOC),前者是为了确定蓄电池需不必要换，后者是为了确定蓄电池需不必要增补充电。我想这是蓄电池维护检测的焦点。海表里的业内子士十几年来，不停在高兴寻求一种得当于利用者，在工程环境，而不是实行室，操纵的检测要领。如今，北美、欧洲、南亚国度(除了中国以外)都广泛接纳以内阻测试为焦点的维护检测本领。

下面是我们六年来的测试心得：

1，准确明白内阻的尺度值。

对一个品牌，一个型号的蓄电池，它的初始内阻是肯定的，你可以用电池状态测试仪测出初始内阻值，然后用一个不干胶标签贴在电池上。牌照德公司的电池状态测试仪会凭据电池的利用年限、荷电状态和测试时的温度，对这个初始内阻值举行修正，然后才可以用来作比力。当内阻测试值高于初始值40%,可以断定蓄电池已经变坏或很快就要变坏。现实上，变坏电池的内阻值远远不止是40%，通常都是两倍以上。我们在广东电网公司和广西电网公司的测试效果以充实证明白这一点。

2，准确明白固有容量，保有容量和充电状态。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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固有容量是蓄电池可以存储的能量的最大极限值。保有容量是蓄电池在当前条件下可以提供的能量值。荷电状态是指蓄电池现在现实担当的能量有多小。固有容量降落，蓄电池欠充都市导致，保有容量的淘汰。保有容量是我们现实上真正体贴的值。保有容量的评估是很庞大的事，保有容量现实上只是个含糊观点，由于各人在批评辩说保有容量时，一样平常不提在某一放电率和某一温度下的保有容量，但差别放电率下和某一温度下的保有容量是差别的，不外没有干系，我们可以靠端电压来大略的果断充电状态，然后凭据固有容量的变革环境，来盘算出常温下的蓄电池保有容量。变电站和通讯基站的环境温度靠近于25?，平常又在浮充状态下，充电状态评估值靠近于100%。细致。这里我讲的是开端电压，不是在线测得浮充电压。

有些朋侪购置了内阻仪或电池状态测试仪，但没有发挥其作用，内阻仪躺在库房了睡觉，其缘故原由如下：

1，仪器自己欠好用。买的设置装备部署测试的同等性欠好，温漂过大。有些内阻仪，对统一节电池，测试打仗点差别，测出的内阻值可相差一倍以上，第一次测试值和第十次测试值也大概相差一倍，如许的仪器是不克不及用来果断蓄电池的康健状态的。

2，利用的要领不仇家。在果断时，利用仪器生产厂家保举的尺度值，把好电池果断成坏电池，把坏电池果断成好电池。蓄电池现实上没有尺度内阻值的感念，雷同容量的雷同范例的蓄电池的内阻值是差别的，我们海内许多专家，花了许多时间已证明白这一结论，我们的内阻仪不是靠尺度值来果断蓄电池的康健状态的，IEEE1188-2005尺度上也是说蓄电池的内阻的初始值。这里必要考订的是，我们说得内阻值现实上只是一个果断确当量罢了。

3，用内阻仪取代放电仪来果断保有容量，效果发明效果收支很大。前面，我提到的保有容量不即是充电状态，保有容量的即是充电状态和内阻变革率的乘积，如今许多内阻测试仪给出的容量值是固有容量，而放电仪查对的是保有容量，以是会有收支。要是假设蓄电池在100%的充电状态时，固有容量就即是保有容量。由于篇幅的干系我不克不及睁开叙述这个题目，我们的智能蓄电池状态测试仪，有盘算保有容量功效，我们在万里蓄电池厂已验证了测试的可靠性。但不是全部内阻仪都有这个功效的，选择时有扣问明白。

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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用内阻测试要领，是现在唯一可行的蓄电池维护检测的要领。内阻测试内阻仪的操纵要领很简朴，同万用表差未几，但背后的测试机理却很庞大，差别范例的蓄电池评估的指标差别，测试后的表现的量也纷歧样。一次，二次蓄电池的纷歧样、备用电源和启动电源蓄电池的也纷歧样，深度放电的蓄电池和浅度放电蓄电池得更纷歧样，购置时肯定要选择好得当你用的仪器，别的要增补一些理论知识，相识蓄电池的利用特性，如许才气包管你的蓄电池不停连结着精良的技能状态。