BMS对电池组的作用主要体现在整体的管理功能上。电池管理系统的功能一般有几个：电量估算、电池组监测、维持电池之间的平衡。首先是电量估算。就是需要准确的估测出动力电池组的剩余电量，保证是处于合理范围内，
锂电池隔膜生产线技术 干法单向拉伸生产线以PP或PE为主要原料,混合多种牌号的辅料经充分搅拌,通过流延法挤出成型后，通过复合机多层复合后单向拉伸，再用分层机、和分切机将拉伸后的多层隔膜分层、分切，生
一、化成 关于化成（Pre-formation）的概念，就是对制造出来的锂离子电池进行一次小电流的充放电。在锂电池制作完成后，需要对电池进行小电流的充放电。关于预充电的目的，主要是两个： 1、电池
BC1.2规范也确定了每个端口应如何向终端设备枚举，以及识别应用端口类型的协议。三种USB BC1.2端口类型为SDP、DCP和CDP 。► BC1.2的三种端口● 标准下行端口（SDP）这种端口的D
在锂电池领域，三星电池子公司SDI一直是一位颇具分量的选手。尽管在动力电池领域，三星全球市场份额落后于松下、比亚迪和其韩国小伙伴LG化学，但三星整体实力并不容小觑，特别是在消费电
据electrek网站报道，杰夫·达恩(JeffDahn)是一位知名的电池研究人员，也是特斯拉公司的电池研究合作伙伴。目前，他领导的在达尔豪西大学研究小组正在与特斯拉进行合作。本周，这
据electrek网站报道，杰夫·达恩是著名的电池研究者，其通过所属的达尔豪斯大学电池研究小组与特斯拉在电池研究方面建立了合作关系，并对该项目进行领导。本周，他荣获著名的加拿大格哈德·赫
3月17日，在2017中国金华新能源汽车展期间，金华市与吉利集团举行浙江衡远动力电池二期及衡远电池研究院项目签约仪式。金华市副市长傅利常出席仪式。金华是中国汽车摩托车产业大市，现有汽车制
ITMO大学的物理学家发现了一种新方法，该方法可以在保持太阳能电池效率的同时将透明材料用于太阳能电池。新技术基于掺杂方法，通过添加杂质来改变材料的特性，但无需使用昂贵的专用设备。这项研究的结果已发表在ACS Applied Material
电动汽车用高能蓄电池需要高容量的蓄电池阴极。新型的锂过量的富镁阴极有望取代现有的镍富集的阴极，但是了解镁和氧如何适应高压下的电荷存储对于其成功适应至关重要。由华威大学WMG领导的研究与美国研究人员合作，进行了一系列X射线研究，以确定氧离子而
12月17日，丰元股份发布公告称，公司拟与中国科学院青岛生物能源与过程研究所（以下简称“中科院青能所”）共同签署《共建中科丰元高能锂电池材料研究院战略合作协议》，双方拟共建先进锂离子电池正极材料研究院，共同在研发与产业化等多方面展开合作，以
当前，燃料电池汽车正处于由技术研发向商业化推广的过渡阶段。据了解，美国、欧盟分别提出到2030年推广氢燃料电池汽车530万辆和424万辆，韩国计划到2040年累计生产620万辆，日本计划在2040年燃料电池汽车保有量达到300万-600万辆
上周六，印度尼西亚政府发表声明称，新能源汽车行业龙头特斯拉将于一月正式派出考察团，与印尼政府商讨投资新能源车供应链的事宜。马斯克表示，只要镍的开采“高效且环保”，他愿意提供一份“长期的巨额合同”。特斯拉之所以选择印尼，是因为印尼是全球镍最大
官宣成立不到一个月，上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造的“智己汽车”有了新消息。12月14日，未来汽车日报从上汽集团接近该项目的高层独家获悉，智己汽车正在与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术，双方将共享技术专利，并协同完成各项整
近年来，随着我国新能源汽车产业链的逐渐完善，动力电池行业的企业也纷纷完成早期的技术积累，走出了一批以宁德时代，比亚迪等为代表的兼具技术实力与资金规模的龙头企业，在2019年动力电池白名单取消之后正式参与到了与LG化学，松下等各国企业的全
近期，关于固态电池的好消息不断。继大众集团和比尔盖茨共同投资的QuantumScape公司发布全新的固态电池技术之后，据《日经新闻》报道，丰田目前正在开发的固态电池汽车，在同等条件下的续航里程可以达到采用传统锂离子电池的两倍，即便对于最紧凑
全球范围内，两轮电动车在后疫情时代对交通出行的影响下，呈现爆发式增长。销量的快速增长，不仅仅是市场环境变化的直观体现，更是多渠道销售模式的链路打通，于今年5月发布的新国标政策推动下的市场需求爆发，而作为电动车的首要能源成本核心，锂电池也迎来
近日，大陆集团康迪泰克氢能与燃料电池技术中心落户常熟。据悉，该技术中心将集合车辆流体系统、振动控制和中国区材料研发中心在橡胶与塑料领域的技术优势，主要从事新能源汽车用氢能与燃料电池关键零部件的研发和生产工作，以加速推进氢能与燃料电池相关技术
“十三五”期间，中国新能源汽车的产销快速增长，连续五年位居全球第一，预计到今年年底新能源汽车的保有量将突破500万辆。同时，中国在新能源电池的核心技术方面也不断传来好消息，80岁的中国锂电池第一人陈立泉带着他的团队研发出了新型的电池材料。
剑桥工程师的最新分析显示，电池电动汽车的广泛采用提供了最大的能源效率和二氧化碳减排潜力。但他们警告说，为了让电池电动汽车（BEV）的全部潜能得到释放，为了满足日益增长的电力需求，电网的改进是必要的，还需要努力提高充电站的可用性，以缓解所谓的
