技术创新是企业生存和发展的基本前提。在电子科技和新能源应用领域日新月异的背景下，加大电池领域的技术创新力度，成为电池企业增强发展能力、应对市场竞争的必然选择。在电动汽车领域，如何通过持续

9月24日,由张家港市发展和改革委员会、张家港市科技局主办,江苏天鹏电源有限公司、电动汽车资源网承办,江苏华东锂电技术研究院协办,苏州益茂电动客车有限公司、新能源巴士联盟支持的“2016

自从格力电器宣布将进军新能源汽车领域并停牌后，市场紧盯着收购方案的出炉。8月18日晚间，格力电器披露的《发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书(草案)》显示，公司拟以发行股份的方

北京时间8月20日早间消息，MITNews报道称，一种全新的锂电池可以将当前的电池体积缩小一半，而这一技术未来可以用于电动汽车。这一新的锂电池技术名为“锂金属电池”，由脱胎于麻省理工学

如果未来有一家公司完成了对电动车的颠覆，那么它的创新很可能来自最核心的部件——电池，当前被广泛采用的锂电池，其技术在10年来一直停滞不前。如果一辆电动车3分钟就能充满电还能带你狂奔数百公

锂离子充电电池技术自上世纪90年代初问世以来，鉴于其优良的充电特性和高密度储能，如相对传统的镍氢电池，引起汽车制造业的广泛关注，成为目前推动电动汽车（EVs）行业发展的关键技术之一。目前

锂-氧电池或锂空气电池能量密度是锂离子电子的10倍，被业界誉为“最终电池”。理论上这样的能量密度可使电动车续航能力接近传统汽油汽车，电动汽车只充一次电就能从伦敦驶到爱丁堡，而且锂空气电池

狭义的三元材料指的是化学计量比的镍钴猛三组份层状正极材料，这类材料最早是由华裔学者刘兆林于1999年在新加坡A-Star下属的材料研究与工程研究所(IMRE)工作的时候报道的，之后国际上很多课题组都对

近日，中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所张跃钢课题组自主研发设计了原位扫描/透射电镜电化学芯片，实现了其对硫化锂（Li2S）电极充电过程的实时观测；在充分理解Li2S充放电机理的基础

9月23日，中国汽车技术研究中心主办、北京卡达克承办的“2015电动汽车科技创新国家论坛”（EVTIF）在北京召开。在这一届论坛上，来自国内外车企、零部件供应商、中德两国相关政府部门的专

现如今，环境污染和能源危机已引起世界各国的广泛关注，而汽车尾气的排放已然成为环境污染中不可忽视的一大因素。在此背景下，大力开发电动汽车，已成为世界各国共同认可的急切任务。然而，在现有实用

现如今，环境污染和能源危机已引起世界各国的广泛关注，而汽车尾气的排放已然成为环境污染中不可忽视的一大因素。在此背景下，大力开发电动汽车，已成为世界各国共同认可的急切任务。然而，在现有实用

近期以来，股指持续低位震荡徘徊，沪指9月23日在外盘不利的影响下大跌逾2%，但锂电池概念板块，却走出了连续拉升的独立行情——多氟多(002407,股吧)涨停、赣锋锂业(002460,股吧

电池续航力的提升决定着电动汽车的命运，科研人员在追求化学与材料的新发现，车企与电池供应商在合力降低成本增加能量。在不断涌现的新技术中，替代锂离子化学成分的各种研究大量投入，有一些成为了热

目前，贵阳市有两家企业正在加紧研发动力型锂电池，欲瓜分国内千亿元绿色产业市场蛋糕。作为时下与新能源汽车联系最紧密的二次电池，锂离子电池一直是业内的焦点。日前在贵阳召开的2015中国材料大

国内动力电池行业的转型升级在龙头企业的带领下初见成效。日前，天能动力发布2015年上半年财报显示，锂电池板块成为一大亮点。近日，国内动力电池领军企业天能动力发布了中期业绩报告显示，201

钢铁侠马斯克的Gigafactory超级电池工厂是由特斯拉与日本松下合作建设的。Gigafactory主要用于生产特斯拉电动车上的锂电池，按照特斯拉的计划，到2020年，Gigafact

在一致性问题的影响下，电池组的实际放电容量取决于电池组中容量最小的电池，电池组串联数量越多，对电池组放电容量的影响越大，电池组的利用率就越低，不仅影响充放电容量和续航时间，还容易引发热失

12月7日-8日，以“创新驱动、技术引领”为主题的2018第六届“汽车与环境”创新论坛在上海·安亭正式举办。本次论坛完整覆盖汽车行业技术领域的研讨，旨在进一步促进整车企业与零部件企业之间

过去20年，中国锂离子电池技术及产业均取得巨大进步，锂离子电池材料体系从钴酸锂发展到磷酸铁锂、三元材料，再到高镍和富锰体系，负极从石墨到多元碳材料、再发展到含锂合金以至锂金属。同时，制造