对于锂离子电池纯电动汽车，充电难目前仍然是个很大的问题，因而“快充”也成了很多厂家的噱头。

3月18日下午，由福建省招标采购集团投资建设的国内外首创的单体大容量固态聚合物动力锂离子电池一期项目正式投产。作为福建省2018年重点项目，此款动力锂离子电池近期已通过权威检验检测，由该电池组装搭载的10.5米纯电动公交车在上个月测试时，单次充电可安全运行超过410公里。

锂电池三元材料的专利技术简单介绍

极片的制成品质基本已经注定了电池的某些性能，基片的涂布是整个电池制造过程中非常重要一环!

锂离子电池无疑是当今科技含量很高用途广泛的新一代电池．它体积比能量和质量比能量高，可充且无污染，具备了当前电池工业发展的三大优势，被人们称之为“最有前途的化学电源”．

目前在汽车上使用的新技术有80%来源于电子系统的不断更新和进步。

磷酸铁锂电池组装技术的工艺步骤是什么?1. 电池材料处理二次电池中使用的一些材料，如锂离子，需要特殊处理。电极应高速处理，不会损伤脆弱的活性物质。在电解液中，需要特别注意防止沉淀和腐蚀性气体的形成。2

平衡车现在是一种流行的技术交通工具，在野外、会所、社区、大型企业等场所作为交通工具已经很明显。平衡车体积小，重量轻，是现阶段流行的交通工具，大大节省了其他交通工具所占用的特定空间。在使用平衡车时操作时

动力电池铝壳表面处理工艺有哪几种类型？动力电池铝壳在加工的过程中需要进行表面处理，那么表面处理的技术主要有哪几种类型呢？动力电池铝壳表面处理工艺包含粉末静电喷涂工艺，电泳涂漆工艺，等离子体增强电化学表

锂电池保护板技术指标　　1、电压保护能力　　过充电保护：锂电池保护板必须具有预防电芯电压超过预设值的能力过放电保护：保护板必须具有预防电芯电压底于预设值的能力　　2.电流能力　　保护板作为锂电芯的安全

特斯拉Model S是电动汽车界的新宠儿，不过最近它经历了连续三起起火事件（包括60千瓦时和85千瓦时两种电池版本的车型），目前起火详细原因还在调查中。但即便如此其仍然发生了起火，这也是为何研究者需要加快对新一代电动车电池技术研发进程的原因。

摘要：在聚合物锂离子电池的生产过程中，以下一些因素必须予以注意。生产出的聚合物锂离子电池经过包装后，进行化成。

新能源产业的蓬勃发展使得作为其核心的动力电池产业也得到同步提升。然而，在动力电池高速发展的同时，如何在满足安全性、寿命等指标的前提下，大幅提升电池能量密度，延长续航里程，降低成本，推动电动汽车的普及应用，依旧是行业亟待解决的问题。

现在，新加坡南洋理工大学(NTU)的科研人员又带来了一项新的电池技术，不是改进电池结构、提升电池密度，而是针对用旧的老电池，号称能让锂离子电池在10个小时内，恢复至95％的容量，等于“返老还童”。

锂电行业作为一个技术创新的行业，尤其在动力电池性能有待提升的当下，产业链的各个环节都花在动力电池的能量密度提升上，并取得了不错的效果。

无论是从环境保护还是资源最大化利用角度而言，动力电池回收利用都已是箭在弦上，而动力电池回收利用也在逐渐彰显其利用价值。

低温情况下，电池温度低于0℃时，不带加热功能的电池组，放电完电池温度高于0℃请马上充电，或者将电池放入暖库，待电池温度升高到5℃以上再充电。如果是带加热功能的电池组，充电时请留意充电机是否工作。

由于主动平衡方法的电荷传送效率极高，因此，可以提供较高的平衡电流，这意味着，这种方法在锂电池充电、放电和闲置时的平衡能力更强。

天劲股份研究院副院长彭刚柔表示,随着能量密度的提升,动力电池产生的热量也更高,一旦温度升高将影响电池的许多工作特性,如SOC、充放电效率、电池寿命等,严重时将导致热失控,影响整车系统的安全性和可靠性.

在2017年高工锂电年会上,广汽研究院首席技术总监祁宏钟用这样一段话概括广汽新能源的研发思路.理由很简单:没有消费者会迁就电动车的整体水平,只会拿它同燃油车进行对比,因此,不能达到或是接近燃油车水准的电动车是难以打开市场的.