Model 3交付将继续延迟 超级电池生产瓶颈还未解决

近日报道，Model3或将继续延迟交付，特斯拉发言人表示部分工序都是手工完成的状态。很多质检员工是临时通过第三方机构招聘近来的，主要是为了在一定的程度上不会随便交付有质量问题的车辆。

据国外媒体报道称，由于特斯拉位于内华达超级电池工厂的生产瓶颈还没有得到解决，特斯拉最新车型Model3的生产节奏异常缓慢，同时存在电池质量风险，因此这款备受期待的平民电动车或将再次延迟交付。

据部分前任和现任特斯拉员工透露，目前Model3产线存在的问题包括工人需要手动组建部分电池模组、由于人手不足，特斯拉还从自己的供应商松下处借来了部分员工手工生产Model3使用的电池。

一名特斯拉现任工程师透露，由于目前的Model3电池依旧是手动组装的状态，特斯拉不得不从自己的锂电池供应商松下公司处借来一些人手帮忙组装，且不少质检人员也没有足够的经验。

这位要求匿名的工程师还透露，由于手工很难做到机器自动化生产那样精切，有些锂离子单体电池之间排布的间距过小，他很担心造成电池短路或起火。而且很多质检员工是临时通过第三方机构招聘近来的，之前大多没有汽车行业从业经验，但自己的担忧被上级经理驳回了。

同时他也大胆预计，目前距离特斯拉大规模量产Model3还有很长一段距离。

对此，特斯拉发言人表示：在我们进入完全量产阶段前，部分工序从严格意义上来说都将是手工完成的状态。这是伊隆和斯特劳贝尔（JBStraubel，特斯拉现任首席技术官）在第三季度财报会上所广泛讨论过的话题，而这不会对我们生产的电池造成任何质量和安全隐患。

特斯拉方面还表示，虽然一些电池生产部门的新员工相对没有经验，但都接受了高强度的专业和安全培训。每个Model3电池的零件位置都被测试过两次，整个生产过程还有三种不同的测试和取样抽查，特斯拉绝对不会随便交付有质量问题的车辆。

应该说，自从特斯拉对外公布Model3以来，这款被誉为平民电动车的车型就备受关注。截至目前，已经有超过40万人在网上预订，且他们每人都支付了1000美元定金。

去年Model3就已经有过跳票的历史，特斯拉CEO伊隆-马斯克（ElonMusk）则在11月1日的财报分析师电话会议上向投资人承诺，特斯拉正在全力解决生产问题，并会尽快交付Model3车型。

但从目前的情况来看，特斯拉在Model3生产上所遇到的麻烦恐怕比当时马斯克预想的要严重一些。