2019年全球氢燃料电池乘用车销量增长90% 几无我国玩家

据外媒报道，2019年全球氢燃料电池乘用车销量创下历史新高，超过7500辆，同比增长约90%。

当前，从全球氢燃料电池汽车产销来看，韩国和日本仍然是氢燃料电池汽车发展的主力军，我国正在加紧追赶。据外媒报道，2019年全球氢燃料电池乘用车销量创下历史新高，超过7500辆，同比增长约9锂离子电池0%。

据悉，这些氢燃料电池乘用汽车重要由韩国的现代NEXO和日本的丰田Mirai。其中2019年现代NEXO氢燃料电池汽车销量为4818辆，丰田Mirai销量2407辆。另外，本田Clarity氢燃料电池汽车也贡献了349辆的不俗成绩。

据电池我国网了解，2019年我国燃料电池汽车销量为2737辆，同比增长79.2%，也表现不错。不过，国内氢燃料电池汽车重要以商用车为主，几无乘用车，且国内氢燃料电池商用车车企分布较为广泛，多数车企产量仍有限。锂离子电池

可以看出，目前韩国现代和日本丰田是全球氢燃料电池乘用车市场的佼佼者，而国内在这一块仍有较大差距。

据了解，2019年韩国氢燃料电池汽车销量跃居全球第一。与氢燃料电池汽车出货量相匹配锂离子电池厂家的是氢燃料电池出货量，据悉2019年韩国氢燃料电池出货量为408MW，超过美国382MW和日本的245MW，而我国氢燃料电池出货量为128MW。

值得注意的是，韩国现代汽车并不只满足于在氢燃料电池乘用车销钜大锂电量上的遥遥领先，其对我国氢燃料电池商用车市场也有所垂涎。

据电池我国网了解，近日四川现代已经完成了股份变更。变更后，韩国现代汽车成为唯一大股东，持股比例为100%。至此，四川现代变更为外国法人独资，同时也成为国内首家外商独资的商用车公司。

上月中旬，现代汽车株式会社副社长李仁哲在电动汽车百人会论坛上就表示，现代汽车将在我国四川工厂生产氢燃料整车，进行本土化的研发，加深与我国合作伙伴进行氢燃料的资源互补，并通过租赁的模式进行运营和落地。据李仁哲透露，现代汽车将在2030年完成在我国投放1000辆氢燃料汽车。