钜大LARGE | 点击量：643次 | 2021年06月24日
通用合资电池公司UltiumCells年内开启电池回收
外媒报道称，通用汽车与LG新能源成立的合资电池公司UltiumCells与加拿大电池回收公司Li-Cycle达成合作，双方将从今年开始开展废旧电池回收的工作。
通用汽车和LG新能源总投资23亿美元（约合人民币162亿元）目前正在洛兹敦(Lordstown)建设的电池厂，年产量达30GWh。此外，通用汽车与LG新能源还宣布成立第二家电池合资公司，投资规模或与第一家公司相当。
UltiumCells宣布，在其电池芯制造过程中出现的废料中，多达95%的电池材料(如钴、镍、锂、石墨、铜、锰和铝)可以被回收利用，并可用于新电池的生产或相近行业。
UltiamCells和Li-Cycle计划从今年年底开始执行这一回收计划，使用Li-Cycle独特的湿法冶金工艺从废电池中提取钴和镍等金属并减少废水废气排放，然后交由UltiumCells重复使用。
除了与Li-Cycle合作之外，通用汽车还与美国能源部和美国高级电池联盟进行合作，促进美国本土锂离子电池的回收利用，并研究可替代原材料的回收材料。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
通用布局废旧电池回收，目的是为其合资电池厂供应锂离子电池原料供应渠道，保障原料供应稳定和降低成本，同时抢占废旧电池回收市场的先机。
有报告称，到2023年，该市场的规模预计将从2019年的15亿美元上升至181亿美元。
事实上，除了通用汽车之外，包括奥迪、宝马、大众、特斯拉、丰田等国际车企也在布局废旧电池回收利用，将其作为电池材料的重要来源。
由于美国本土缺乏完整的锂离子电池供应链，锂离子电池材料重要依靠外部采购，因此布局废旧电池回收将成为松下、LG新能源、SKI在美国建设电池厂供应原料供应渠道。
此外，美国总统拜登近日宣布了一项价值约1740亿美元（约合人民币1.1万亿元）的“电动汽车计划”，用于刺激美国电动汽车行业的开发和生产。在此情况之外，废旧电池回收也将成为美国“电动汽车计划”的重要组成部分。
上一篇：保时捷布局高性能电池
下一篇：新宙邦电解液“竞争法则”
