一场与新能源电池的“五年之恋”结出果实【钜大锂电】

盛夏午后，在浙江钱江锂电科技有限公司生产车间，锂离子电池生产的场景一如窗外火热的气温。沿着参观走廊，记者目睹了一场电池的“奇妙旅行”：铁、锂等元素构成的基础材料，依次搭载半自动化涂布机、卷绕机、自动焊接机，最后转变为新能源汽车的心脏——锂离子电池。

正在车间忙碌的公司总经理助理王凯，掩饰不住一脸的喜悦：“市场需求特别旺盛，我们现在争分夺秒地和市场赛跑，抢上新设备、流水线，今年将达3亿元的销售额，预计比去年要上升15倍！”

精明的投资账持续投入五年待花开

大幅上升的背后是钱江摩托长达5年的潜心投入。作为国内知名的摩托车行业龙头公司之一，钱江摩托早在5年前将投资方向瞄准新能源汽车及关键零部件领域，2011年六月，钱江摩托成为美国K2能源公司在国内的磷酸铁锂圆柱电池的生产基地之一，并于2014年正式成立浙江钱江锂电科技有限公司。

“锂离子电池项目具备资本密集型和技术密集型两大特点，光是研发准备阶段，钱江锂电就花了近3年时间。”王凯说，在投入之初，公司在常规性的设备购置、维护上投入每年超过5000万元，经历生产线调试、客户小试、中试等系列环节，很长一段时间“光见投入不见产出”，以至于他身边不少公司家都特意来打听：今年税收交了多少？销售额高吗？每每此时，王凯笑而不语，他心中明白，还未到真正开花结果的时候。

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充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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我国已经成为全球新能源汽车保有量最大的国家，新能源汽车发展方兴未艾，正逐步成长为我国汽车工业的亮点。我国汽车工业协会七月中旬公布的数据显示，今年一月到六月，新能源汽车销售17万辆，同比上升126.9%。

但这块新兴产业，同时面对动力锂离子电池亟待突破、扶持政策亟需完善等供给侧难题。“作为锂离子电池生产公司，应该把功夫下在产品性能上，解决电池的品质问题，为市场供应更高端的产品。”王凯说，锂离子电池对工艺要求高，以能量密度而言，密度越高产品的续航里程越高，但如何做到是困扰很多电池生产公司的难题，经过多年技术投入，现在钱江锂电的能量密度能达到165Wh/kg，这个数字高出业内平均水平。

挑剔的生产线车间整理花了千万元

潜心研发投入的5年内，钱江锂电旗下产品经历“三级跳”。“钱江锂电利用钱江摩托在摩托车领域的市场优势，将动力锂离子电池市场重点放到摩托车启动电源上，如倍率型电池。”王凯说，随着研发的持续投入，钱江锂电的电池产品迈向多元化和中高端，其中圆柱电池出口美国，软包电池重要供应山东舒驰、苏州金龙等下游客户，“在新能源客车动力锂离子电池上，未来五年磷酸铁锂离子电池仍将是主流，钱江锂电将专注于软包电池的细分市场，未来这块业务将占到约70%。”

钱江锂电对产品的控制达到怎么样严苛的程度？走入钱江锂电9号楼厂区，只见工人们正在进行环境工程的前期处理。王凯介绍说，这是公司在安装流水线前必做的准备工作，锂离子电池对环境干燥、洁净程度要求高，公司光在冷水机、除湿机等环境控制工程上投入就超1000万元。生产过程中，每经过一道工序，产品都要经过烘箱的烘烤，这些微不足道的小细节，最终将锂离子电池的水分控制在万分之一。