新能源汽车补贴政策明显收紧 动力锂电池产业将迎转折年

十一月八日，在相关活动上，天津力神电池股份有限公司党委书记、董事长秦兴才表示，国家新能源汽车补贴趋于严格，目前一些动力锂电池公司2015、2016年的补贴还没有拿到，由于车厂压力在向中游传递，叠加上游原材料价格的上涨，设备公司、电池厂没有及时结算，给动力锂电池公司造成了很大资金缺口，2019年将成为动力锂电池公司的转折之年。

今年以来，动力锂电池产业市场集中度进一步提高。数据显示，2018年九月，CATL以2.45Gwh的动力锂电池装机量位列第一，占九月总装机量的42.79%;比亚迪紧随其后，动力锂电池装机量为1.59Gwh，占比27.76%，两家龙头公司市场份额扩大至70.55%。

业内人士认为，中小公司可以适当发现竞争缓和的细分市场作为目标市场。目前，新能源汽车市场受国家补贴退坡和技术门槛提高的双重影响比较大，公司一方面要积极的研究政策、充分的利用国家政策来推动发展，另一方面，要积极的考虑2020年后补贴退出后新能源汽车市场变化的特点，要及早应对布局。

建议下一步新能源汽车的补贴引导在一定续驶里程的前提下，结合动力锂电池能量密度，优化综合性能做好产品，降低成本，固化产量。在此基础上补贴倾向于单位能耗低、安全性好、电池寿命长的产品。

目前在新能源汽车推广方面面对诸多问题，包括安全性、使用寿命、成本、续驶里程以及电池回收等问题。假如从基础材料研究入手，根据不同的电池性能来寻求相应材料，很多问题都会迎刃而解。公司要意识到基础研究的必要性，保持基础研究持续投入，才能从根本上推动整个动力锂电池产业不断向前发展。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

点击详情