BetterPlace“换电”模式已在多国成功推行

在国内还在为采用充电还是换电模式而争论不休的时候，全球电动汽车充电网络服务商BetterPlace已经在以色列、丹麦以及澳大利亚等国家大规模布局充电网络，推行一种相对成熟的电动车智能“换电”商业模式。
    此种模式工作原理主要如下：BetterPlace开发了一个OSCAR智能管理系统，当装载了这个系统的电动汽车遭遇没电的时候，该系统会自动把司机带到最近的BetterPlace公路充电站，在那里只要一张磁卡，一分钟的等待，一只电动手会将有线电缆与座驾的动力电池接口相连，一块新的电池换好就可以走人。
    这种模式拥有强大的智能控制中心，通过BetterPlace的智能控制系统，实现的控制能精确到每一个换电站、每一根充电桩、每一辆电动车以及每一个电池组。在收费方式方面，用户并不需要购买电池，BetterPlace会提供电池和维护运营，根据电价核算以后，按照实际发生的里程付电费及运营服务费。
    BetterPlace把“加速、换电、前行”的理念完美融入到这种全新的智能“换电”模式中，目前此模式已经引起了多个国家的兴趣，而在以色列、丹麦等国已经得到成功施行。据了解，目前BetterPlace已与雷诺－日产合作。在以色列，首批100辆底盘交换电池雷诺FluenceZ.E轿车已经开始进行商业运营。目前BetterPlace在以色列已经有38个换电站，900多个充电桩，基本覆盖全国。在丹麦，BetterPlac的网络也在铺展中，很快就能陆续投入使用，并为首批雷诺FluenceZ.E电动汽车的顾客服务。而目前，在澳大利亚、加拿大等国，BetterPlace的换电网络也正在拉开。
    据了解，BetterPlace目前也与中国南方电网签订了战略合作协议，拟在广州建立一个电池换电站及体验中心，并有组建合资公司的可能。中国作为汽车消费大国，目前虽然国家极力推进电动汽车的普及，但是还未形成较为成熟的充电模式。BetterPlace这种极具竞争力的模式的进入，对比亚迪等车企以及各锂电池厂家来说，无疑都是一个巨大的挑战。