钜大LARGE | 点击量：702次 | 2018年10月24日
2018年9月新能源车产13万增50%
18年1-9月是车市逐步走弱的阶段，面对17年底2.5%购置税优惠退出的压力下，18年1-2月汽车市场消费表现仍较好，但3-9月的高基数增长压力较大，5-6月虽有降税预期的影响，同时面对楼市超级火爆，车市5月消费增长-1%，6月进口车等待观望，导致增长-7%。7-8月观望群体购车，但车市零售仍是-2%和-3%。9月车市零售额负增长达-7%。车市零售近期的负增长，中西部楼市恶炒对车市影响较明显。
根据国家统计局数据，9月份，9月份，规模以上工业增加值同比实际增长5.8%，比8月份回落0.3个百分点。汽车制造业增长0.7%。9月社会消费品零售总额同比增长9%，汽车消费-7%，汽车产销结构持续改善，消费升级类的产品暂时有些干扰。1-9月份，国民经济运行延续稳中向好态势，新兴动能茁壮成长，虽然房价上涨稍有遏制和购置税退出效果影响增长，但车市仍是较顽强的低位稳固中。
工业生产形势大好，18年1-9月份汽车制造业增加值增长7.7%，17年年度增长12.2%。目前看消费不旺的问题仍较突出，房地产涨价和高居民现金挤压消费问题突出，保证车市消费的合理增长的联动意义重大。6-9月主要是车市消费负增长，而且汽车消费额度巨大，拉动消费龙头效果突出。应该有政策支持车市发展。
1.18年汽车消费起步很强回落快
2018年9月份，社会消费品零售总额32005亿元，同比名义增长9.2%。其中，限额以上单位消费品零售额12762亿元，增长5.7%。2018年1-9月份，社会消费品零售总额274299亿元，同比增长9.3%。其中，限额以上单位消费品零售额104792亿元，增长6.9%。。
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18年的汽车消费相对低迷，入门级消费依旧不足，中高端消费升级表现突出。。18年1-9月的汽车消费在17年逐步抬高的基数下达到增速0.2%，但9月的汽车消费增长-7%，持续下行。
2.2018年1-9月汽车产量较强
分产品看，分产品看，9月份，596种产品中有324种产品同比增长。其中，钢材9675万吨，同比增长9.8%；水泥20781万吨，增长5.0%；十种有色金属456万吨，增长5.8%；乙烯161万吨，增长3.5%；汽车242.6万辆，下降10.6%；轿车102.8万辆，下降8.6%；发电量5483亿千瓦时，增长4.6%。
18年1-9月的汽车产量1%增速较17年的3%偏低的行业增速较好，这是是春节因素下的保持总体平稳态势。今年1-9月的生产低迷主要是乘用车的生产偏低，而客车等靠新能源补贴在年初异常较强。9月的偏低也是去年的前高后低的影响。
3.汽车增加值走强
根据统计局数据：2018年9月份，规模以上工业增加值同比实际增长5.8%，比8月份回落0.3个百分点。从环比看，9月份，规模以上工业增加值比上月增长0.50%。1-9月份，规模以上工业增加值同比增长6.4%，增速较1-8份回落0.1个百分点。分行业看，9月份，41个大类行业中有38个行业增加值保持同比增长。其中，农副食品加工业增长5.5%，纺织业增长0.8%，化学原料和化学制品制造业增长5.0%，非金属矿物制品业增长5.2%，黑色金属冶炼和压延加工业增长10.1%，有色金属冶炼和压延加工业增长9.8%，通用设备制造业增长6.1%，专用设备制造业增长9.7%，汽车制造业增长0.7%，。。
18年1-9月的汽车增加值7.7%，仍处近期低位。17年1-12月增12%，2018年9月汽车产销量增速-10%，9月增加值0.7%的低增速表现，说明生产数量低增长，但结构表现改善。9月汽车业增加值是低于于制造业增加值平均水平，为制造业稳增长贡献不大。
4.9月新能源汽车生产9万增12%
分产品看，1-9月份汽车生产2084万辆，增长1%；9月30天的日均汽车生产8.1万台。考虑到17年9月的9.7万的较低增速，今年增速-10.6%的表现相对不好。
9月份轿车生产103万辆，增长-8.6%；日均轿车生产3.4万台，环比增速较好，但同比增长-8.6%。轿车去年9月日均4万台，今年9月走弱明显。
18年9月消费结构进一步放缓，轿车生产102.8万台，增速-8.6%增长，SUV生产80.9万台，增速-13%。SUV对轿车分流逐步弱化。根据国家统计局数据，1-9月新能源汽车生产64万台。同比增长56%，恢复较快增速。
17年全年销售新能源乘用车72万台，较16年增5成。。18年1-9月新能源乘用车继续保持较强的高增长走势，随着基数提升，9月增速50%的持续走强，相对合理。
5.18年1-9月汽车投资力度走强
2018年1-9月份，全国固定资产投资（不含农户）483442亿元，同比增长5.4%，增速比1-8月份小幅回升0.1个百分点。从环比速度看，9月份固定资产投资（不含农户）增长0.43%。其中，民间固定资产投资301664亿元，同比增长8.7%。
第二产业中，工业投资同比增长5.4%，增速比1-8月份提高1.0个百分点；其中，采矿业投资同比增长6.2%，增速比1-8月份提高0.3个百分点；制造业投资增长8.7%，增速提高1.2个百分点；。
9月汽车投资应该是下降很快，从1-7月的6.7%下降到1-8月的2.8%，1-9月也是下滑到1.7%，下降幅度惊人的严重？。
6.房价暴增的车市消费挤压效应较强
16-17年楼市火爆影响很大，后期逐步降温对车市的促进较好。1-9月份，商品房销售面积102474万平方米，同比增长4.0%，增速比1-7月份回落0.2个百分点。其中，住宅销售面积增长4.1%，办公楼销售面积下降6.3%，商业营业用房销售面积增长1.8%。商品房销售额89396亿元，增长14.5%，增速提高0.1个百分点。其中，住宅销售额增长16.4%。
在17年楼市超火爆下，18年前期楼市仍未有效降温，形成楼市对居民财富的可持续致债务吞噬，5-8月楼市超级火爆恶炒对车市发展不利。9月开始的楼市价格增速放缓，销量走低，这是重大的利好。
1-9月份，东部地区商品房销售面积48462万平方米，同比下降4.3%，降幅比1-8月份扩大0.7个百分点；销售额55820亿元，增长6.0%，增速回落0.5个百分点。中部地区商品房销售面积33634万平方米，增长10.2%，增速回落1.9个百分点；销售额22643亿元，增长22.7%，增速回落3.1个百分点。西部地区商品房销售面积31557万平方米，增长8.9%，增速回落1.5个百分点；销售额21511亿元，增长26.6%，增速回落1.6个百分点。东北地区商品房销售面积5659万平方米，下降3.5%，降幅扩大0.3个百分点；销售额4158亿元，增长9.7%，增速回落0.7个百分点。
15年楼市暴涨从北上深的东部开始，16年的东部火爆，16年末稍有降温，17-18年中西部跟进，18年楼市依旧恶炒，中西部消费者钱多效应体现。
由于中西部的楼市暴增严重，导致县乡市场的购房热情高于购车，楼市对车市的挤压严重。随着楼市降温，车市逐步回稳。我们对未来车市的预期仍是良好的。但17年-18年初至今的中西部和三线楼市的资金分流对车市消费影响暂时仍是有压力的，而且今年地方的卖地的土地出让金增长超强，短期车市仍承压，未来会好的。
7.车市消费应该有政策支持
目前看消费不旺的问题仍较突出，压制房地产涨价和高销量增长，保证车市消费的合理增长的联动意义重大。9月车市消费负增长，但石油制品增长很强，高油价对车市也有一些影响。而未来汽车消费额度巨大，拉动消费龙头效果突出。应该有政策支持汽车消费。
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