车载氢源目前主要有高压气罐储氢、液态储氢和金属氢化物储氢三种方式

锂电池所用的燃料有多种，包括纯氢、甲醇、乙醇、甲烷、天然气和汽油等，目前最成熟的技术还是以纯氢为燃料。以甲醇为燃料的锂电池开发是近几年研究的热点，它又可分为甲醇重整锂电池和直接甲醇燃料电池(DMFC)。以纯氢为燃料，虽然电池具有较好的性能，但燃料来源及其储存技术目前都尚未解决，尤其是锂电池用于电动车电源时，车载氢源和供氢基础设施问题显得更为突出。车载氢源目前主要有三种形式：高压气罐储氢，采用先进的玻璃纤维增强铝合金作罐体材料，其储氢压力可达30MPa(300atm)；液态储氢，这需要开发出绝热性非常好的真空储氢罐，防止液氢的挥发与泄露；金属氢化物储氢，其储氢压力一般只有几十个大气压，较安全，但缺点是储氢量太低。供氢基础设施的问题则更大，由于基础设施的缺乏，促使人们去寻找新的燃料，如甲醇、天然气等，采用甲醇或天然气为燃料，便可利用已有的加油站和天然气管道提供燃料。目前，甲醇的外部重整技术已取得了较大进展，而DMFC则还处在开发研究的初期阶段，1997年奔驰公司和丰田公司分别开出了以甲醇为燃料的甲醇重整锂电池电动车。