各个国家把锂聚合物电池扩张到EV电池组的努力

Danish公司的Danionic根据EU合同也开发了LPB样品，它采用锂金属做负极，聚合物凝胶做电解质，工作温度范围为0-60℃，样品电池容量为0.6Ah，能量密度为150Wh/k以300Wh/dm。该公司目前集中研究采用聚合物电解质(PLl)的锂离子体系电池。
日本对于LPB的兴趣也相当大，其研究主要针对于具有高导电率并具有良好机械强度的新型聚合物结构。由LIBES项目资助的关于EV聚合物电池的研究与发展计划正在进行中。Yuasa公司也进行了LPB电池样品的生产，它采用LiCoOZ负极。LIBES到2001年生产出长寿命的电池能量密度达120Wh/kg (240Wh/dm)，循环寿命达3500次。Yuasa电池已经完成了第一步，换句话说，已制备和实验了lowh的电池样品，下一步需要生产电池组(1998年)和改善电池可靠性。
其他许多国家也都实施了LPB的研究与发展计划。1993年，Bellore Technologies与EDF和CEA/CEREM合作开展一个项目，针对于PEO-LiX聚合物电解质和钒氧化物基复合物正极。第一个目标是完成40Ah, 300次充放电循环的样品电池。远期计划将考虑扩大到EV电池组，预计能量密度为130Wh/kg数量级。在加利福尼亚的Lawrence Barkeley Laboratory进行的工作是由美国能源部资助的，它主要针对于采用聚有机二硫化物为正极的LPB的研究:这种有机硫化合物的优点是循环寿命长、能最密度高、样品电池工作温度为80-100℃、比能量为140-20OWh/kg(170-24OWh/kg)，与放电倍率有关、循环寿命为数百次。这种电池仍然存在循环时能量衰减的问题。
以色列近期也开发了双极LPB电池，它采用复合聚合物电解质(CPE)，二硫化铁基为正极，复合电解质由IPEO和AlO3混合而成，添加铝氧化物是为了改善锂电极的稳定性。Tel Aviv University研究结果表明，Li/FeS实验电池的工作温度为130℃，预计能量密度较高，为240Wh/kg。高的能量密度和正极材料的低成本使这种体系电池引起广泛兴趣，这种电池存在的问题是循环寿命和容且保持能力。