钜大LARGE | 点击量：24210次 | 2018年06月27日
电动车电池的电压和电流决定什么
电池电压和容量之间存在联系，但是是非线性的，所以利用电池电池电压来判断电池容量是不可行的。非线性就是没办法用图表描述啊，或者说很难准确的用公式把两者联系起来啊。
一般来说当电池电压明显的低于额定的时候，容量基本上已经接近0了。
不过市面上好像有卖电池容量检测仪，7000多一台，原理大致是利用高频信号跃变电池的响应变化程度来反映的。
看来你怎么是对电池不是很懂！可以说，电池的容量和电压时没什么关系的！
电池的电压只和电池的材料有关系，比如锂电池3.7V铅酸电池2V锌锰电池1.5V镍氢电池1.2V等。只要是一个单体就是这个电压，不会变的。你看到的有的汽车电动车电池是12V的，其实里面是装了6块！
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
打个比方来说，电压=水压容量=水的面积水压和水的面积有关系吗？
电池要说能装多少电，就必须说多少V多少AH比如12V10AH电池，这才是真正的容量！
电动车的行使里程（以“续航时间”为准），与电动机功率有关，还与电瓶的供电能力有关，即续航时间为：电瓶的供电能力（电压×容量，即：60V×20AH＝1200Wh）÷电机功率（W)，计算的结果是小时。
在电池的容量一定的情况下,电池的电压与续航里程基本成正比关系。
电动车的续航里程与电池的电能有关系，电池的标称电压与标称容量的乘积就是电池的电能。应该说在电池的容量一定的情况下，电池的电压与续航里程基本成正比关系。
电动车电池的电压与电流输出的大小决定了电动车的行驶动力的大小，电压与电流输出高，动力就强，时速可达到最高值，在电动车匀速行驶时，电压与电流将维持较为恒定的功率进行输出。
电动车是由控制器来控制来控制功率输出的，控制器根据电动车运行过程时所需功率，发出指令由电池组输出功率，功率=电压*电流，在恒定功率时，电压越高、电流越小，一般在电动车匀速时会恒定功率输出，所以此时用电是最省的（小电流放电，电压下降就慢）。当起步或爬波时电机功率需求加大，电池在随运行时间的延长，电压会越来越低，电流就会越来越大，尤其在用电量在50%以上时，会显的很吃力，那是因为电流加大时，电池电压下降会出现突降现象至控制器保护电压，会出现不给电的情况。
电动车的起步电流、爬波电流、越坎电流是匀速骑行时的1.2～1.5C，C为电池2小时率容量，比如电池容量为20AH的，那么此电流就是25A～30A。大电流放电对电池会有一定的损伤，且会缩短放电时间，若起步时缓慢转把，让功率缓慢增加，会大程度降低对电池的损伤，且会延长放电时间，从而延长行驶里程。
延长电动车行驶里程的方法有以下：
1、起步时应到缓慢转把、减少加速过程、尽量匀速行驶，一方面可以延长续航，另一方面对电池寿命也有益的。
2、改善电动车配置，提升电池容量。若想续航能力好，可以在有安装空间的前提下，尽量装容量大的电池，可以延长续行时间。
因为电功率＝电压*电流。所以电压越高、电流越大，电功率就越大。对于电瓶来说，就是贮存的电量越多的意思，对于电动车来说，电瓶贮存的电量越多意味着能跑得越远，或者拉得越重、跑得也快。所以是电压越高越好用，电流越大越好用。
现在两轮电动车的电瓶一般有36V（3只）、48V（4只）、60V（5只）、72V（6只）。有两种外形规格，即分大、小两种。大电瓶电流是20安左右，小电瓶电流是10安左右。小电瓶体积小宜用于轻便车。踏板车应用大电瓶。
相同（外形）的电瓶，标的电流容量会不同，优质品牌确实电流容量大一些。也有乱标的杂牌。
电压越高（只数多），车身也越重，换电瓶费用也越高。大电瓶重量大于小电瓶，价钱高于小电瓶。
电动车分为电动和电摩2种，电动车跑的里程是根据电池组的容量来决定的，首先说电动的吧、按新车算48V12A的电池可以跑40公里左右、48V20A和64V12A的70公里左右、48V28A,48V30A一直到60A的都有。60V20A和64V20A的90公里左右、72V20A的120公里左右：电摩的48V20A的40公里左右、60V20A和64V20A的55公里左右72V20A的也才70来公里，电动车一般是350W的控制器和350W的电机，同样的电池组，电机功率越大电动车的动力越大、跑的路程越少，也就是说电压不变的情况下，电池的安数越大电动车就跑的越远。现在要看你的情况而定，如果说你每天都要跑很远的路，那你就选安数大一点的，要不然你一天不够骑。如果还想快还要远的话就选64V或者72V的，最好是安数大的电池，功率大了耗电量也大。只是代步的话就别要求太高，48V的就可以，踏板电动车最低都是20A的，如果不够用就要30A的，因为铅酸电池的寿命是有限的，不管你是多少V多少安A，电池的充电和放电次数是一样的。将来你的保养维护成本也会低很多。我是卖电动车的，售后也是我们自己做的。所以有什么想咨询的可以问我。
从电瓶角度看，应该买陆俊的，因为电压高，效率就高啊。如果是2V供电，也能实现相同的容量和输出功率。就是线路的损耗会很大，效率会很低。还有，6伏260AH的电瓶容量是比140AH-12V的电瓶小的啊，小！还有就是低电压的电机动力性很差，提速慢，控制器性能也很差，因为需要大电流工作。现在的功率管，想做到耐压几百伏很容易，但是做大电流就很吃力，功率管会很热。还有，电动自行车那么小的电机都出来72伏的了，低电压的电机一定会被淘汰的。
你这个问题其实很难讲，因为容量大并不是选购电平的唯一依据。单单看电荷容量，自然是前者大。关于容量大小，其实你可以这样理解，容量乘以电压，便是电平能存储的总能量，这么算来后者要大于前者，但是后者的电压高，所以输出功率也大，车子速度也会更快。所以这么说吧，前者持久，后者速度加得高，看你的需要了。不过你买的主要是电动车，你还得关注他们的质量和价格
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