钜大LARGE | 点击量:958次 | 2018年05月30日
真无可替代?揭秘电动车用锂电池为哪般
作为我们最熟悉的各类电子智能设备的“能量源”,锂电池的应用领域可谓相当广泛,不仅在手机、电脑等智能硬件上会看到,如今越来越多的电动自行车除铅酸之外,一般也都会采用锂电池作为主要动力源。所以,说锂电池是电池界“物美价廉”般的存在一点儿也不夸张呢。不过问题来了:难道锂电池真的就是无法被替代一般的存在了吗?
其实,要说成本或价格方面,相比锂电的高成本,铅酸电池才更便宜不是吗?2-300元的价格就能随时给自己的电动车换个铅酸电池,相当划算了。但大家都知道铅酸电池也有一些不足之处,比如说铅酸电池由于能量密度比较低,续航时间比较短,且寿命不够长,电池循环300-500次,使用2-3年就已经要换新,所以想要为电动车提供更强大的动力,铅酸很显然就不可能是首选了。
再说说同样被人们提及的镍氢电池,确实,相比铅酸电池的低能量密度、短续航等因素,镍氢电池拥有更强大的能量密度和电池性能。如同样体积的镍氢电池的电量几乎是铅酸电池的1倍,且续航更加持久,携带更轻便,电池循环可达千次,相当强悍。但同样,镍氢电池的缺点——记忆效应,过充和过放电都会使得电池容量反复出现衰减的状况会加剧,因此想要作为电动车的理想电池动力,镍氢电池同样不是首选。
再说回本文主角——锂电池,由于锂电池不仅拥有比镍氢电池更高的2000次电池循环,更有高的能量密度,且充放电对其电池容量影响不大,当然成本价格也适中,因此对于时下纯电动车行业来说可谓理想之选。
如今,锂电池凭借其优秀性能除了便携式电器如手提电脑、摄像机、移动通讯中得到普遍应用之外,更广泛应用于电动工具、电动自行车、电动摩托车、电动汽车等多个领域。俄日来,随着能源的紧缺和环保需求,锂电或会在电动车行业有更具前景的发展。
充电温度:0~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃最大放电倍率:1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%