比克在动力电池智能制造领域带来了哪些惊喜？

作为国内为数不多的专注于圆柱动力电池的企业。深圳市比克动力电池有限公司（简称：比克）在2017年取得了不错的成绩：在电池装机量总排名第五，三元领域第二。截至2017年底，比克累计装车超过11万辆，并实现电池安全零事故。

如何实现高质廉价？

众所周知，在上游原材料价格坚挺，补贴的逐渐退坡的大环境下，动力电池企业面临着双重压力。对于如何实现动力电池的高质廉价，比克有着三重准备：

1．通过提高动力电池正极材料镍的比重，降低钴额度，减少上游原材料的压力，降低原材料成本：

作为国内第一家可以使用镍高811材料实现批量供货的电池企业，比克的2．75Ah三元高镍动力电池电芯（18650）能量密度已经达到了240Wh／Kg，并能有效保证电芯在极端恶劣的高低温环境下正常工作。而在2020年，比克的18650电芯但能量密度将达到300Wh／kg。

2．增加生产规模，完成智能制造升级，实现并提高规模化的经济效益：

在大规模量产现有产品的同时，比克也致力于研发高能量比的21700圆柱动力电池电芯。相较于之前18650的产品，比克21700的单体能量密度提升35％，组件重量减少10％，系统成本下降超过9％；从4．5Ah到4．8Ah产品，均可做到1000次以上循环，容量保持率大于80％。

比克21700圆柱动力电池单体已具备量产能力，预计在2018年能实现批量生产。如今，比克已在深圳和郑州建立了两大生产基地，总年产能达8GWh；2018年，比克将进一步扩大产能，达12GWh；按照如此扩产速度，预计到2020年，比克的总年产能将达到20GWh。

3．跟整车企业及第三方运营的客户之间达成合作，实现互惠共赢：

2017年比克实现电池装机量总排名第五，三元领域第二的成绩，也与国内多家大型整车生产厂商展开合作，如江淮、东风、众泰、华泰、海马、长城、猎豹汽车、北汽福田、东南汽车等，同时比克也为互联网造车的新势力如云度、小鹏、电咖、奇点、零跑提供强劲的新能源汽车的“心脏。

智能制造有何神奇之处？