沃特玛电池与中国铁塔签订了动力电池梯级再生利用战略协议

沃特玛电池在动力电池回收再利用领域迈出坚实一步。1月4日，中国汽车动力电池产业创新联盟回收再利用分会成立大会暨动力电池梯级再生利用研讨会，在北京隆重召开。会上，沃特玛电池与中国铁塔股份有限公司签订了动力电池梯级再生利用战略协议，沃特玛电池将成为中国铁塔的战略合作伙伴，为其供应梯级电池。此外，沃特玛电池还将与宁德时代和比亚迪一起，作为梯次电池利用标准起草和梯次电池残值估值两个小组的核心成员，参与行业和产品标准制定。

沃特玛与中国铁塔签订战略合作协议

工信部节能与综合利用司司长高云虎、工信部节能与综合利用司巡视员李力、工信部节能与综合利用司资源综合利用处处长王文远、中国汽车工业协会常务副会长董扬、中国汽车工业协会副秘书长许艳华、中国铁塔股份有限公司副总经理高步文，以及来自70多家汽车制造、电池生产、公交运输、再生利用以及相关科研机构单位的负责人参加了本次会议。中国铁塔股份有限公司能源创新中心总经理姜延吉主持本次会议。

高云虎在会上发表的讲话中表示，工业和信息化部将加快实施新能源汽车动力电池回收利用管理暂行办法，推进标准体系建设，建设新能源汽车国家监测与动力电池回收利用溯源综合管理平台，开展试点示范，积极探索技术经济性强、资源环境友好的多元化回收利用市场模式。

根据沃特玛电池与中国铁塔签订的战略合作协议，沃特玛电池将向中国铁塔提供梯级电池，并在梯级电池利用领域与中国铁塔开展全方位合作。

中国铁塔股份有限公司副总经理高步文表示，一直以来，中国铁塔积极推动电动汽车退役电池梯次利用，致力于解决国家电动汽车动力电池规模退役后的处理问题。

据业内研究机构预测，随着电动汽车市场规模不断增长，我国动力电池将迎来“报废潮”，到2020年报废量将超过24.8万吨，大约是2016年报废量的20倍。但报废电池仍具有相当的容量和较为宽泛的使用空间，将退役的动力电池应用于储能领域，不管是从经济性还是环保性上而言，都具有一定优势。随着社会对环境污染、碳排放等问题越来越重视，对于退役动力电池进行梯次利用，已经成了必然趋势。

据悉，目前铁塔公司存量基站近200万个，每年需要采购的电池数量巨大。去年6月，工信部相关负责人曾赴黑龙江省对中国铁塔公司梯级利用电池项目进行了专题调研。中国铁塔公司采用纯电动大巴退役下来的动力电池，经过检测、分选和重组后代替铅酸蓄电池用于通信基站备能，在经济、环境效益等方面都有明显优势。

作为国内最早研发新能源汽车动力电池，并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一，沃特玛以动力电池业务为核心，通过技术研发、供应链生态构建、制造能力提升以及商业模式创新等，成功跻身动力电池产业第一梯队。截至目前，已有8万余辆配备沃特玛动力电池系统的新能源汽车运行于国内34个省市。

沃特玛在动力电池领域的领先优势成为双方合作的重要基础。通过此次合作，沃特玛将与中国铁塔共同打造中国动力电池梯级利用典范，通过示范效应引领动力电池回收再利用风潮，全面推进绿色发展。

本文来自：电池百人会-中国电池网