18个月的超威旧电池竟可跑出73KM惊人成绩

在中国市场“超威集团”是一个家喻户晓的符号，其所出产的超威电池广泛应用于各种类型电动车，因其产品品质过硬、持久耐用受到电动车用户的一致好评。虽然超威集团产品普及率较高，但其真实实力却鲜为人知，近期一系列国家级项目的入选将超威集团的推上了舆论热点，其集团实力得以揭晓。

1.超威集团顺利通过国家技术创新示范企业复核

根据《技术创新示范企业认定管理办法(试行)》和《工业和信息化部办公厅关于2018年开展国家技术创新示范企业复核评价工作的通知》要求，对企业创新投入、人才激励、创新合作、创新队伍建设、创新条件建设、技术积累储备、技术创新产出、技术创新效益等方面对企业进行全面系统的评价。超威集团在复核过程中表现出色顺利通过国家技术创新示范企业顺利通过复核。

2.参与起草《电力储能用铅炭电池》国家标准

6月7日国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会联合发布《电力储能用铅炭电池》国家标准。超威集团作为铅炭电池国家标准专家组成员，对铅炭电池规格、技术要求、检验规则等方面提出建树性的意见和建议，保障了铅炭电池国家标准的实用性与合理性，为铅炭电池在电力储能系统中的应用与推广铺平了道路。

3.超威集团新技术研究项目入选国家专利战略推进工程

7月底国家知识产权局发布2018年度国家知识产权局课题研究项目立项名单，超威集团申报的混合动力汽车用混合动力系统专利战略研究课题入选专利战略推进工程成为国内唯一入选该战略工程的电池企业。国家专利战略推进工程要求入选项目需要拥有足够的实用价值和战略价值。超威集团的混合动力汽车用镍锌电池混合动力系统专利战略研究则为我国混合动力汽车产业突破国外技术壁垒提供了有效途径推动动力电池和新能源汽车产业发展。

9月26日超威黑金旧电池马拉松——“双城记”邯郸站正式开赛，参赛车辆所采用电池均为使用时间超过18个月的超威黑金电池，最终1号参赛选手以73.65KM的超长续航里程夺得冠军，再次彰显了超威电池“更持久、更耐用”的不凡实力。

理想状态下传统铅酸电池的使用寿命一般为2年。实际使用过程中用户对电池的保养很难做到周全，潮湿、寒冷等天气因素也会对电池寿命造成负面影响，因此铅酸电池用至18个月已处于寿命边缘，此时更换电动车电池属正常现象。此番超威黑金旧电池马拉松比赛中，已使用18个月时间的超威电池跑出了73.65KM的惊人成绩，直接击破了铅酸电池“不耐用、寿命短”的使用魔咒。

事实上以“更持久、更耐用”为产品理念的超威电池一直在挑战铅酸电池的寿命极限。

超威集团成立20周年以来，一直专注于电池技术的创新性研发，屡次实现技术突破。与此同时在市场上受到热捧的超威电池，工艺实力不断精进，产品品质与一致性得以增强，服务体系得以健全，实现了技术、品质、服务的全方位领先。一个全方位领先的电池品牌，更容易突破电池的寿命极限，据悉目前已知使用时间最长的超威电池已长达14年之久，10年以上的用户大有人在。

（使用时间超过14年的超威电池）

“黑金电池”是超威集团技术研发的又一次突破性创新，运用了石墨烯技术的超威电池解决了目前铅酸电池续航短、易鼓包、不耐寒、不耐用、动力差等痛点，极大延长了电池使用寿命，这一点在往期超威黑金旧电池马拉松拉力赛中即有所体现：4月26日宿州站，使用时间超过12个月的超威黑金旧电池跑出95.77KM的惊人成绩；7月11日西安站，使用时间超过15个月的超威黑金旧电池电动车续航里程高达80.11KM。即便是全新电池驱动电动车跑出95.77KM、80.11KM的续航成绩也足以令人刮目相看，更不要说是使用1年以上的旧电池——超威电池的过硬品质和耐久性得到了实际测试结果的验证。

（活动前，媒体检查电池生产日期）

使用时间超过18个月的超威电池，支撑电动车行驶超过73KM，该成绩着实超乎笔者意料，测试结果不仅为超威电池“更持久、更耐用”的产品理念提供了有力的数据支撑，更击破了铅酸电池不耐用、寿命短的魔咒，为电动行业树立了全新的标杆对促进电池行业的发展意义重大。

本文摘自：站长之家、IT168