雪人股份拟投45.5亿建燃料电池发动机项目和加氢站

3月21日早间，雪人股份公告，拟在重庆市两江新区投资设立燃料电池发动机及其核心零部件制造项目，项目总投资为45.5亿元，将通过三期建设，最终达到年产10万套燃料电池发动机及电堆等核心部件的产能，同时在重庆市分期建设35座加氢站。

根据协议，燃料电池发动机及其核心零部件制造项目分三阶段建设。第一阶段（2019-2021年）氢燃料电池发动机批量产线落地。在重庆投资5000万，租用1-2万平方米工业厂房，快速建成6000套氢燃料电池发动机批量产线。在两江新区整车企业中采购搭载项目公司提供动力总成的360台燃料电池公交车、170台燃料电池物流车（包含环卫车与重卡），20台燃料电池乘用车，并负责协调投入试运营。第二阶段（2022-2024年）计划总投入15亿元，建设用地230亩左右扩产燃料电池发动机生产及电堆等核心部件生产线。第三阶段（2025-2027年）拟投入30亿元，建设用地300亩左右扩大生产线的生产能力。继续投入资金主要为增加厂房面积、提升生产线规模，达到年产10万套燃料电池发动机及电堆等核心部件的产能。

此外，雪人股份还计划分期在重庆市投资建设35座加氢站。第一阶段（2019-2021年）乙方投资建设17座加氢站；第二阶段（2022-2024年）乙方投资建设8座加氢站；第三阶段（2025-2027年）乙方投资建设10座加氢站。

雪人股份表示，公司与重庆两江新区管委会、重庆市经济和信息化委员会签署的《投资燃料电池发动机及其核心零部件制造项目合作协议》，通过与上下游零部件供应商以及整车企业、物流公司的合作，在重庆聚集千亿氢能产业生态链，能够进一步融入两江新区地方园区的氢能产业集群，加快氢燃料电池产业做优做强，将为公司的快速发展创造新的效益增长点，增强公司的核心竞争力，符合公司战略发展规划，对公司后续发展产生积极影响，符合公司和投资者的利益。

公开资料显示，雪人股份创建于2000年3月，注册资金为6.7亿元，主要从事压缩机及机组、余热回收膨胀发电机组、氢燃料电池空气压缩机、磁悬浮离心压缩机、工商业制冰设备及制冰系统的研发、生产和销售。2018年度公司实现营业总收入131,733.50万元，比上年同期增长40.66%，实现营业利润1,409.54万元、归属上市公司股东的净利润1,623.10万元，分别较上年同期上升117.97%、127.56%。

今年以来，燃料电池概念股一路走强，雪人股份股价从年初最低5.25元/股，震荡上行至近期最高8.84元/股，累计涨幅已近70%。雪人股份2月21日晚间回复深交所问询，披露了公司氢能项目的最新进展。

雪人股份表示，氢能源和燃料电池领域是公司未来战略发展方向，公司通过并购参股的方式逐步布局并掌握该领域的一些核心技术。2015年10月，公司参与的产业并购基金兴雪康（平潭）投资合伙企业（有限合伙）收购了瑞典SRM公司，拥有了全球领先的燃料电池空压机及氢循环泵技术和知名品牌；2017年6月，公司参与的产业并购基金福州保税区合吉利股权投资合伙企业（有限合伙）投资参股了加拿大Hydrogenics水吉能公司，加拿大水吉能在水电解制氢、加氢站、燃料电池电堆等领域有着全球领先的研发技术和运营经验。公司逐步完善氢能产业链，与国内外先进的企业开展合作。

目前，雪人股份已在国内规划组建氢燃料电池用空气压缩机及氢气循环泵的生产线，已向宇通客车、东风汽车、金华青年曼汽车、武汉泰歌氢能汽车等21家整车和发动机企业提供能匹配于新能源汽车的核心部件空气压缩机。2016年至2018年，雪人股份分别与新源动力股份有限公司、安徽明天氢能科技股份有限公司等5家企业就氢能项目展开合作。同时，雪人股份在水吉能氢燃料电池电堆技术的基础上开发10款氢燃料电池发动机系统应用于大巴车、物流车、SUV等车型，其中2款大巴车型的氢燃料发动机系统已完成强制检测，并已交付整车企业进行性能测试，由车企发起向工信部申报新能源推荐车型目录。公司正在推进氢能项目落地地方的产业化生产过程。