力神电池青岛基地一期4GWh磷酸铁锂项目投产

随着动力电池市场集中度的进一步提升，一线电池企业也在进一步巩固其竞争实力。

4月29日，力神青岛基地一期投产暨新品发布会仪式在青岛西海岸新区中德生态园绿馆报告厅隆重举行。

力神动力电池青岛基地项目主要产品为磷酸铁锂方型锂离子电池系统，总体规划年产能10GWh。生产线采用柔性设计，环境设备能力可兼容磷酸铁锂和三元体系，可全面为电动汽车和储能提供整体解决方案。

其中，一期项目总投资15.7亿元人民币，设计年产能4GWh，达产后每年将为2万辆大巴或者12万辆乘用车提供配套。二期投产后总产能将达10GWh，全部达产后年产值将超过100亿元。

在2020年国内新能源汽车预计销量达到240万辆、储能预计装机量达到8GWh的情况下，电池的安全、快充等性能优劣，以及寿命、成本等问题，都成为动力电池企业面临的巨大挑战，但同时也给企业带来重大机遇。如何更好把握机遇，正是力神电池青岛基地项目建设的初衷。

力神电池青岛基地项目依托力神电池进行建设，其技术储备依托力神电池的技术储备平台，并结合新一代高端高速电池制造设备和核心智能制造技术的应用，包括浆料连续分散技术、高速极片制造闭环控制技术、微观界面构造技术、机器人智能叠片技术、超声波界面检测技术、高真空增压化成技术等，在实现高比能量的同时，致力打造“高安全、长寿命、低成本”的动力电芯，真正成为新能源电动车量身定制的动力电池产品。

据青岛力神相关负责人介绍，本次投产的两种型号的三款磷酸铁锂电池新品，全部采用叠片结构，两种型号产品仅在厚度上有所不同，这样既可满足企业柔性化生产需要，又可以满足定制化需求。其中，两款产品适用于新能源汽车，一款产品适合用在储能领域。

据测算，叠片结构可以提高电芯内10%的空间利用率、增加电池容量，带来更长的续驶里程；同时叠片结构可以有效降低内阻10%，使功率性能提升、电流密度更均匀、电池的产热量也相对较低。因此，叠片电池具有更长的使用寿命，和更高的可靠性和安全性。

据介绍，该系列产品采用高压实密度正极材料、极片薄型化设计，通过添加石墨烯材料，实现30分钟充电80%，并通过GB31485-2015安全测试，可以实现与整车同寿命，满足60万公里的使用需求。

除了应用安全性相对较高的磷酸铁锂体系，青岛力神还特别研发了短路防护技术，确保产品的安全性。同时在制造环节，严格控制制造车间的清洁度和温湿度，采用全封闭物流线进行轨道运行，全程没有人工与电芯接触；并采用CCD在线全检、氦检、X射线全检等方式进行智能化检测，降低产品不良率；同时采用严格的管控标准和流程，确保产品质量。

活动仪式上，青岛力神还介绍了两款车用电芯产品成组后的电池箱体系统。车用电芯成组后的箱体系统比能量为155Wh/kg，最大充电倍率可达到1.5C，可满足使用温度范围-30——50℃。

未来随着产能释放，力神电池青岛基地项目将在新能源汽车和储能领域积极发挥供应链核心企业作用，造福地方百姓，为推动新区建成完整的锂离子电池产业链贡献力量，为中国新能源产业的发展锦上添花。

中国电子科技集团党组副书记、总经理吴曼青，副总经理杨军，副总工程师、中电力神党委书记董事长周春林，中国电科资产经营部主任武健、产业部副主任裴二章，力神电池党委书记、董事长秦兴才，力神电池总裁郑宏宇等共同出席。青岛市相关领导也参加了投产仪式。

高工锂电获悉，活动现场累计完成签署战略合作协议及供货合同20亿元。

高工产业研究院(GGII)统计数据显示，2018年我国动力电池装机总电量约56.98GWh，同比增长56%。装机总电量排名前十动力电池企业合计约47.20GWh，占整体的83%。

其中，力神电池实现新能源汽车装机数量43693台，累计装机电量2.07GWh，位列2018年动力电池装机总电量排名第4位，装机配套客户包括长安汽车、江淮汽车、力帆汽车、华晨鑫源等。

2019年第一季度，我国动力电池装机总电量约12.32GWh，同比增长179%。其中，装机总电量排名前十动力电池企业合计约11.21GWh，占整体的91%。

其中，力神电池以253359KWh的装机电量位列一季度动力电池装机总电量排名第6位，并分别实现三元电池和磷酸铁锂电池装机总电量排名前6。

日前，ST嘉陵发布公告，对外公布重大重组方案，重组实施完成后，中电力神及其一致行动人力神股份将合计持有上市公司股份比例将达到35.08%，成为其第一大股东。

此次重组方案中，力神股份为中电力神的一致行动人。截至目前，力神股份下属企业包括力神动力、苏州力神、青岛力神、绵阳力神、武汉力神等18家公司。

随着青岛基地一期项目的投产，力神电池的电池产能将得到进一步释放，为其动力电池市场份额在2019年进一步上升提供保障。