银轮股份将投资5亿元建立新能源汽车热管理系统部件项目

8月6日晚间，银轮股份公告，公司与张家港经济技术开发区管理委员会签订《新能源汽车热管理系统部件项目投资协议书》，项目总投资5亿元。项目建成达产后，预计实现年销售超8亿元、年税收超5000万元。

公开资料显示，银轮股份由创建于1958年的国营天台机械厂于1999年改制而成，近年来，公司将自己的专业技术发展到新的应用领域，使其业务不断向农业机械、压缩机、船舶、风力发电、发电机组、火车机车及工业、民用等热交换领域市场拓展和延伸。

银轮股份发布2019年半年度业绩快报，实现营业总收入26.95亿元，同比增长2.7%，营业利润2.52亿元，同比降低4.3%，归母净利润2.02亿元，同比降低0.2%。

银轮股份表示，公司此次与张家港经济技术开发区签订本协议，是公司控股子公司江苏朗信电气有限公司的业务发展需要。本协议的顺利实施将有利于公司控股子公司进一步拓展新能源热管理系统零部件业务规模，提高公司的系统配套能力，为公司持续稳健发展奠定坚实的基础。

国海证券表示，公司近两年不断获得乘用车热管理产品管定点，其中包括多个新能源项目，并且树立了多个第一：长安福特BEV-A纯电动平台电池冷却板项目是公司首次获得合资品牌新能源汽车配套；曼胡默尔水空中冷器项目是公司首次取得欧洲市场乘用车水空中冷器项目。乘用车项目的定点标志着公司热管理受到合资、外资品牌的认可，而在新能源领域随着各家国际车企电动车型的投放，公司水冷板、电池冷却器等产品将逐步放量，可预见在新能源趋势下公司相关业务有望维持高增长。

电池包作为电动汽车上装载电池组的主要储能装置，是混动/电动汽车的关键部件，其性能直接影响混动/电动汽车的性能。目前电池普遍存在比能量和比功率低、循环寿命短、使用性能受温度影响大等缺点。由于车辆空间有限，电池工作中产生的热量累积，会造成各处温度不均匀从而影响电池单体的一致性。从而降低电池充放电循环效率，影响电池的功率和能量发挥，严重时还将导致热失控，影响系统安全性与可靠性。为了使电池组发挥最佳的性能和寿命，需要对电池进行热管理，将电池包温度控制在合理的范围内。

电池热管理的主要功能包括：电池温度的准确测量和监控；电池组温度过高时的有效散热；低温条件下的快速加热；保证电池组温度场的均匀分布；电池散热系统与其他散热单元的匹配。

电池包的冷却有风冷和液冷两种方式。研究表明风冷方式易实现，但电池包温度梯度变化较大，不利于电池稳定工作。通过冷却液与空调系统的制冷剂进行换热的液冷方式逐渐成为主流。对新能源汽车电池热问题的科学管理，需要考虑多个系统的相互影响。各系统之间的影响关系如图1所示，电池包冷却与汽车空调系统、电机冷却系统、发动机冷却系统等多个系统存在不同程度的耦合。这样在做电池系统温度控制策略、热管理时就要同时分析与其他系统的影响关系。