上汽已启动400型燃料电池电堆研究项目

8月29日，上汽集团披露半年报，该公司上半年实现营业总收入3762.93亿元，同比下滑19.05%；实现归属于上市公司股东的净利润137.64亿元，同比下降27.49%。

上汽集团在半年报中表示，300型大功率燃料电池电堆和系统，在输出功率、功率密度等关键指标方面已达到领先水平；400型燃料电池电堆项目也已启动研究。

上汽的氢燃料电池汽车布局

上汽集团是国内最早布局氢燃料电池汽车领域的车企之一。

2018年，上汽成立上海捷氢科技有限公司，目前捷氢科技的燃料电池产品已成功应用于整车领域：

一、荣威950燃料电池轿车，搭载捷氢科技P240燃料电池系统，小批量在固定区域用于分时租赁；

二、大通FCV80燃料电池轻型客车，搭载捷氢科技P230燃料电池系统，已在上海等国内3座城市率先实现商业化批量运营，2019年计划继续投放500台；

三、申沃燃料电池公交车，6辆已在嘉定交付并正式上线运营，搭载捷氢科技P260燃料电池系统。

此外，全球首款燃料电池MPV车型——上汽大通G20FC氢燃料电池车，就采用了捷氢科技最新开发的上汽第三代燃料电池系统，并在国内首次应用70MPa氢瓶供氢系统。

该车电堆功率为115kW，体积功率密度为3.1kW/L，可实现-30℃低温启动。

6月5日，目前全球规模最大、等级最高的氢燃料电池汽车应用全场景加氢站落地上海，该加氢站不仅可以为在区内示范运营的20辆上汽氢燃料电池车配套，也将向社会各界提供商业化服务。

该加氢站占地约8000平方米，氢气日供应能力约2吨，具备35Mpa和70Mpa氢气加注能力，氢气来源于化工区副产氢。

上汽集团表示，未来将全面加快氢燃料电池汽车产业化落地，在高端轿车、轻型客车、城市公交、重型卡车以及各类商用车领域推出更多新品。

上汽子公司捷氢科技最新动态

8月29日，捷氢科技发布其新产品车用质子交换膜燃料电池系统P260，该系统的功率为66kW，最高效率达51%，可实现-30℃低温启动。

7月5日，上海捷氢科技有限公司P390燃料电池系统及HSS35燃料电池储氢系统成功试装下线。

捷氢科技表示，以上两款系统，将搭载上汽跃进（上汽大通南京分公司）FKY311/FKY312市政环卫中型卡车，该车续驶里程超过400km，可在低温-30℃状态下实现冷启动。搭载在这款整车的燃料电池系统产品将在2020年实现量产。

同时，捷氢科技产品首次应用于卡车车型（中卡），后续搭载捷氢科技PROMEP390的乘用车、客车和重卡将陆续量产。

2019年4月16日，在2019上海国际车展期间，上汽大通首款搭载氢燃料电池的乘用车MAXUSG20FC亮相，由上海捷氢科技有限公司自主研发的燃料电池系统产品P360，系统功率92kW，可实现-30℃冷启动。