小康股份智能电动汽车战略落地：金康智能工厂投产

4月10日，小康股份（601127）旗下金康SERES两江智能工厂正式宣告投产，同天，金康SERES的首款新电动汽车SF5全球首发。这意味着，小康股份的智能电动汽车发展战略正式落地。

金康智能工厂投产

在重庆金康新能源汽车有限公司工厂(下称：重庆两江智能工厂)正式宣告投产之前，4月9日，记者在重庆两江智能工厂看到，该工厂目前已经处在试生产阶段，冲压、焊接、涂装、总装等车间正在运行中，且这些车间大量运用了机器人，自动化程度较高。

按照规划，重庆两江智能工厂是金康新能源按照智能制造数字化、智能化的要求建设的，与博世、安森美、杜尔、西门子等一流供应商和装备制造商建立了长期合作关系，生产线做到了平台化、柔性化、透明化。在去年下半年，重庆两江智能工厂先后顺利通过了生产准入及质量体系的审核。

智能电动汽车是小康股份近几年持续加码的一大战略板块，而金康新能源则是小康股份旗下执行智能电动汽车战略、负责纯电动乘用车建设项目的主体。

回溯历史资料，金康新能源原名重庆东康新能源汽车有限公司，为小康股份全资子公司，在2017年1月，金康新能源拿到新能源汽车的生产资质；2017年4月，金康新能源注册资本从3亿元增至10亿元；在2018年7月，小康股份再次对金康新能源进行增资，金康新能源的注册资本由10亿元增至40亿元。

值得说明的是，去年7月对金康新能源增资的30亿元，来源于小康股份的自有资金和公开发行可转换公司债券募集的资金。对于小康股份而言，此项增资增强了金康新能源的资金实力。

对小康股份而言，重庆两江智能工厂的建成投产，将为公司推进汽车新制造提供保障，将为智能电动汽车发展战略提供个性化定制、敏捷交付和规模化生产等条件。

持续加码智能电动汽车

在智能工厂投产的同时，小康股份将宣布首款新电动汽车SF5全球首发。据悉，这款智能电动车刚刚完成6000余公里的体验西藏行。小康股份表示，在核心的电驱技术和新技术加持下，SF5实现了在不同温度、海拔路况等复杂用车场景下的性能无衰减，足以满足多元化的用户需求。SF5的推出，意味着小康股份的智能电动发展战略成果，将开始接受市场检验。

小康股份相关负责人此前表示，小康股份对智能电动汽车的布局可以追溯到2015年，当时，小康股份开始考虑自主开发、自主生产电驱系统、电控、电池、车辆控制单元VCU等。2016年，小康股份在美国成立SFMOTORS公司，并将研发板块着重放在美国。目前，小康股份已经掌握了高效率电驱动系统、高能大功率电池系统、电池模块系统、车辆控制单元VCU等核心技术，而相关技术的应用和成果，即体现在SF5这款智能电动车上。

值得说明的是，工商资料显示，金康新能源目前旗下拥有重庆金康新能源汽车设计院有限公司、重庆金康电动汽车销售有限公司、重庆金康动力新能源有限公司。从子公司业务板块看，金康新能源已经完成了对设计、销售、三电核心技术的布局。

其中，金康动力于去年底完成增资扩股，其股东在金康新能源的基础上增加了重庆青凤科技发展有限公司(下称：青凤科技)。

资料显示，小康股份在去年12月公告称，金康动力拟进行增资扩股并引入战略投资者。其中，小康股份全资子公司金康新能源拟对金康动力增资2.3亿元；重庆共享工业投资有限公司全资子公司青凤科技拟对金康动力增资5亿元。增资完成后，金康动力注册资本由3亿元变更为10.3亿元，金康新能源及青凤科技对金康动力的持股比例分别为51.46%、48.54%。

小康股份当时表示，金康动力本次增资资金将着力运营重庆市沙坪坝区的三电项目，而共享工投拟通过其下属子公司青凤科技认购小康股份旗下金康动力新增注册资本，是基于对小康股份目前推动的三电项目的认可。据了解，青凤科技的股东共享工投的上一级股东为重庆市沙坪坝区国有资产管理中心，此次金康动力增资意味着，小康股份的三电项目获得了重庆市沙坪坝区国有资产管理中心的支持。

另一方面，小康股份此前披露了发行股份购买资产的草案。小康股份拟通过发行股份的方式，向东风汽车（600006）集团购买其所持有的东风小康50%股权，若本次交易完成，小康股份将持有东风小康100%的股权。

据悉，此次股份发行的对象为东风汽车集团，交易完成后，东风汽车集团将持有小康股份26.01%的股权。小康股份在草案中表示，此次交易的目的之一是引入东风汽车集团作为上市公司的重要战略投资者。另外，本次交易完成后，东风汽车集团也将实现对小康股份旗下智能电动汽车板块的间接战略投资，体现了东风汽车集团对小康股份智能电动汽车业务的认可。