额定功率超100kW亿华通发动机项目通过科技部中期验收

9月11日，国家重点研发计划项目“新能源汽车之高环境适应性的公路客车燃料电池动力系统和整车集成技术”中期检查会在清华大学汽车研究所举行。科技部高技术中心专项管理办公室处长金茂菁等出席，清华大学车辆与运载学院党委书记、教授李建秋进行项目总结。亿华通担纲的“公路客车大功率燃料电池发动机研发”课题通过现场验收。

高工氢电了解到，国家重点研发计划由973计划、863计划、国家科技支撑计划、产业技术研究与开发基金和公益性行业科研专项等整合而成，事关产业核心竞争力、整体自主创新能力和国家安全的战略性、基础性、前瞻性重大科学问题、重大共性关键技术和产品研究。

“新能源汽车”是国家重点研发计划重点专项之一，其中亿华通研发的大功率氢燃料电池发动机，额定功率超过100kW，主要应用于公路客车、重卡等大功率作业车型。

中期检查会议现场

项目组负责人李建秋认为，该产品对于充分发挥氢燃料电池发动机在大功率、长续航重载领域的优势具有重要意义，有助于进一步拓展和丰富氢燃料电池车型应用场景，带动产业发展。

众所周知，亿华通是我国燃料电池发动机产业化的先行者，通过示范运行、联合承接国家课题、合作开发燃料电池车型等方式与宇通客车、北汽福田、中通客车、苏州金龙以及申龙客车等我国知名商用车企业建立了良好的长期合作关系，在行业内积累了大量优质客户资源和良好的品牌声誉，技术能力受到广泛认可。

技术研发方面，亿华通采用电-电混合动力系统，产品覆盖燃料电池发动机及辅助系统、电堆总成及核心部件、车载氢系统、燃料电池专用DC/DC等方面，燃料电池发动机系统具备低温环境适应性、长寿命、高可靠、高效率、高安全、低成本的六大特性，通过自主研发，掌握核心技术。

市场应用方面，目前国内燃料电池汽车市场商业化刚刚进入起步阶段。2016年度、2017年度和2018年度，中国市场销售的氢燃料电池汽车数量分别为629辆、1272辆和1527辆，亿华通燃料电池发动机系统销量分别为76台、192台和303台，正处于从技术研发、示范运营进一步到核心技术产业化的关键时期。

财务数据方面，近年来亿华通营业收入规模快速扩张，2016年度、2017年度及2018年度，发行人的营业收入分别为13,765.60万元、20,122.49万元以及36,847.39万元，年均复合增长率达到63.61%，显示公司具有较强的成长性。

今年1-6月，亿华通实现营业收入6635.57万元，较去年同期增加75.49%，主要原因系燃料电池行业市场日渐发展，公司主营产品燃料电池发动机系统销售订单较去年同期有所增加；归属于母公司所有者的净利润1923.33万元，较去年同期增加182.38%。

市场推广战略方面，亿华通结合现阶段燃料电池产业的发展情况和我国氢能资源分布，制定了“点-线-面”的燃料电池市场推广发展战略。

“点”：在北京、张家口、上海、郑州、成都、苏州、滨州等燃料电池产业资源或氢能资源丰富的七个城市，积极布局氢能产业落地和燃料电池汽车示范运营；“线”：以七大核心城市为中心，拓展直线距离500公里内的燃料电池汽车推广城市，形成“点-线”辐射的推广布局；“面”：以大规模制氢技术突破为契机，利用前期已推广城市、城间管网为纽带，建设我国氢能产业大区域，从而实现“点-线-面”战略。

高工氢电了解到，亿华通最新一代自主氢燃料电池发动机系列产品功率覆盖30kW-80kW，实现-30℃低温启动，-40℃低温存储，性能比肩国际主流产品，目前商业化推广数量超过百台，完成对团体客车、公交车、物流车、乘用车等多种车型的覆盖。而其本次额定功率超过100kW的大功率氢燃料电池发动机通过科技部中期验收，意味着技术实力即将跨越新台阶。