卡罗拉/雷凌PHEV动力电池PACK设计解析

【文/汽车电子设计朱玉龙】近日，路透社消息，丰田将采购5万套松下的圆柱电池来做PHEV，主要用于卡罗拉（Corolla）和雷凌（Levin）的PHEV上。鉴于丰田的这款车的信息不多，所以我综合网上发布的信息做出如下整理。

这款电池系统确实是基于18650的电芯来做的，15个电芯并联，然后4组串联形成一个模组。一共分成了20个模组，分成四个区块分总成。

60个电芯分成4S15P，三人板和电池粘在一起起到结构固定的作用。

电池的正负极采用的保护丝还不太一样。

这个电池系统设计的比较复杂，一共分为4个分总成，而在外部包含以下的这些部件，这里也和Prius系列一样用了两个配电盒。

1HV蓄电池

2混合动力蓄电池左侧2号进气管

3HV蓄电池充电器线束

4混合动力蓄电池右侧2号进气管

5HV地板底部线束

6左侧外后角板分总成

7右侧外后角板分总成

8HV蓄电池左侧支架

9HV蓄电池右侧支架

10地板线束

11混合动力蓄电池软管总成

12混合动力蓄电池2号排气管

13-15HV蓄电池支架

16-17HV蓄电池盖

18蓄电池盖锁扣

主体的结构分为#1-#4号分电池总成，上方的是#1和#4。

#1和#4是小总成，每个包含4个模组，一共8个模组。