苏州首条氢能公交落地氢能产业创新联盟揭牌

6月14日，“氢定苏州共创未来”苏州氢能产业签约活动在苏州工业园区会议中心正式举行，现场还举行了苏州首条氢燃料电池公交线路开通仪式。

现场，苏州氢能产业创新联盟正式揭牌。联盟由苏州市氢能产业创新中心会同涉氢龙头企业、科研院所共同发起组建，将致力于搭建政、产、学、研、用的开放平台，深化产业链上下游协同，全面推动我市氢能产业快速发展。据悉，联盟初始会员单位55家，涵盖了氢能产业研究、生产制造、产业创投、应用服务等产业链各个环节。

另外，此次投入运营的氢燃料电池公交车共15辆，车身全长10.5米，续航里程超400公里，百公里气耗平均约6公升，加一次氢气只需要5-10分钟。首条氢燃料电池公交车线路，共设44个站点，运营时间为早上6点至晚上18点，日发班次80班，线路以环形方式运营，将张家港市主城区城东、城南、城西、城北四大板块的商业中心、客运站、行政单位等“一站式”贯通，运营总里程为22公里。

高工氢电了解到，在加氢站方面，江苏东华港城氢能源科技有限公司去年已建成已建成江苏地区首个商业化运营的加氢站，经过项目可行性研究、设计、审批、建设等，东华港城加氢站可为15辆氢燃料电池公交车辆提供调试用加氢服务。

东华港城是由东华能源全资子公司“江苏东华汽车能源有限公司”与“江苏港城汽车运输集团有限公司”共同投资设立的合资公司。东华能源主营烷烃资源及氢能综合利用业务，号称中国最大进口液化石油气综合运营商，已形成完整“丙烷——丙烯——聚丙烯”产业链。在氢能板块，东华能源计划利用丙烷脱氢产生的副产品氢气，着手布局氢气供应及加氢站建设业务。

截至2018年中旬，东华能源宁波及张家港PDH工厂副产高纯氢气产量约达5万余吨，随着宁波二期PDH装置的投运，预计未来几年东华能源氢气产量将持续提升。

除东华能源外，苏州从事氢能产业的企业超过30家，基本覆盖了制氢、氢储运、氢燃料电池及整车生产等产业链各个环节。张家港市拥有沙钢、东华能源、华昌化工等优质副产氢资源，集聚富瑞特装、圣达因等氢储运企业。昆山市桑莱特、弗尔赛等企业载燃料电池电堆、动力系统和关键材料零部件的研发与批量化生产皆已有所建树，整车制造厂商苏州金龙也已具备氢燃料电池车整车制造能力。

依托于较为完善的产业链优势，为抢抓氢能产业发展机遇，苏州市发改委于去年年初发布《苏州市氢能产业发展指导意见(试行)》。据规划，到2025年，苏州产业链年产值突破500亿元，建成加氢站近40座，公交车、物流车、环卫车和乘用车批量投放，运行规模力争达到10000辆。

2018年，苏州市氢能产业发展则突出“四个一”重点工作，即创建一个氢能产业创新中心、打造一个氢能产业核心区、示范运营一批氢能汽车、组建一个氢能产业联盟。

其中，氢能产业创新中心将以苏州市级名义创建，落地在张家港市经开区(高新区)，将依托张家港市氢能产业基础，打造制备、储运、燃料电池与整车生产、示范应用的全产业链核心区。