瑞浦能源侯敏：SCL极片模切及卷绕技术四大创新

随着终端市场对于高能量密度、高安全性能动力电池需求的提升，通过工艺创新，打造具备性价比、高安全、高能量密度市场化需求产品，成为动力电池企业赛道突围的重要手段。

6月21日，高工锂电、高工产研主办的第十二届高工锂电产业高峰论坛在深圳隆重举行，本次论坛主题为“补贴归零前的博弈与谋略”，由利元亨总冠名，来自电池、材料、设备、BMS等产业链各环节超500位企业高层就2019年动力电池产业趋势与变革进行深度探讨交流。

会上，瑞浦能源侯敏博士发表了题为“新型卷绕行锂离子电池技术研究”的精彩演讲。全面详述了瑞浦能源自主创新的电极片多极耳一次模切技术(SCL设计技术)。

侯敏博士指出，传统极耳采用模切后绕卷针卷绕成型，每一圈的极耳不完全对齐，存在一定的错位，瑞浦能源SCL设计技术既保证了极耳的载流能力，又能够方便焊接。

与传统工艺相比，瑞浦能源SCL极片模切及卷绕技术的创新点在于：

一是，采用零台阶一体化模切方式，避免了传统方法中模切区域需要两次模切而产生尖刺台阶的问题，相邻极耳之间只用模切一次，降低刀模损耗，降低电池自放电率。

二是，解决卷绕电池存在的微短路安全隐患，降低工艺误差，，提升制造精度，提升良品率。

三是，全涂覆既降低工艺复杂性，又提升电池能量密度，取消陶瓷涂覆降低生产成本；

四是，通过微调极耳宽度实现产线的连续性，同时极片厚度和隔膜厚度变更后，现有刀模可以继续使用，降低设备投入成本。

资料显示，瑞浦能源成立于2017年10月，隶属于青山实业。公司设有温州生产和上海研发中心两个基地。产品以VDA标准尺寸的方形铝壳为主，材料体系涵盖三元和磷酸铁锂，市场定位于动力与储能两大领域。

市场应用层面，动力领域，瑞浦能源在今年4-6月上乘用车及商用车公告近10个，全年公告预计超过20个；储能领域，公司提供的印尼5MW调频储能系统已正式运行，预计未来达100MW。

产能规划层面，公司一期已建设完成3GWh年产能（含三元电池、铁锂电池产线各一条），二期（2019.5-2019.11），在一期项目上完成3GWh的产能新增，三期（2020-2021年）规划新建12GWh。