核心材料/智能装备助力燃料电池性能提升

国家政府已经陆续出台相关产业扶持政策，比如《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》重点提到发展氢能与燃料电池技术创新任务；《中国制造2025》中设立了燃料电池的产业化目标：到2025年，高品质关键材料、零部件实现国产化和批量供应，燃料电池堆系统实现批量生产和市场化推广，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行等。

在国家政策扶持下，国内不少企业及研究所都针对炭纸、质子交换膜、催化剂和双极板等关键材料和部件展开研究工作，在结构优化、电性能、热性能和机械强度等方面都取得长足进步。但是这些材料距离燃料电池实际应用还存在一定的差距，由此产生的价格因素和技术垄断问题严重地影响着燃料电池的制造成本和技术竞争力。

例如全氟磺酸质子交换膜如今仅有山东东岳集团能够实现量产，但其产品不论是在质子电导率还是在成品一致性以及寿命等关键指标上，跟国际领先水平仍有一定的差距。

值得注意的是，燃料电池的快速发展带动了生产工艺设备的需求增加，产业化的“掣肘”亦在工艺设备和集成能力上体现。

对于燃料电池而言，从核心材料质子交换膜、膜电极、扩散层、双极板到电堆系统的组装，整个产品工艺链加工精度要求都非常高，但目前工艺路线尚未有明确的标准规范，研发投入难以获得合适回报，因此多数设备厂商选择观望。然而亦有如先导智能、浩能科技、星云股份、世椿智能等一批设备企业，逐步向氢燃料电池领域进军。

值此燃料电池发展的风口期，高工氢电、高工产业研究院将于7月3-4日在上海举行“2019高工氢电产业高峰论坛”，此次论坛主题为“风口上起舞，刀口上前行”，来自车企、电堆及系统、核心材料、关键零部件及设备等产业链各个环节的超700位企业负责人将共聚一堂，围绕产品技术及行业发展趋势进行深度探讨交流。

7月4日上午，论坛特别设置了以“核心材料/智能装备助力燃料电池性能提升”为主题的核心材料及智能装备专场，将针对氢燃料膜电极、质子交换膜、催化剂、金属双极板及燃料电池工艺设备等各个环节展开深度探讨与交流。

此次关键零部件及系统集成专场将邀请国内知名核心材料和相关工艺设备企业高层，围绕“石墨板VS金属板，电堆应用说了算”、“如何攻克膜电极‘卡脖’难题？”、“催化剂国产化进程与趋势判断”等话题发表主题演讲。演讲结束后，还有精彩的圆桌对话环节。

该专场的部分演讲嘉宾有武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室唐浩林教授、江苏清能总经理张驰、武汉理工氢电总经理田明星、西北有色金属研究院教授杨乔森、上海治臻总经理蓝树槐博士、福瑞电气总工汤忠、新考思莫施COSMOS冯宇等。

欢迎广大氢能与燃料电池企业积极报名参与！报名请扫描下方图片二维码。