揭秘捷氢科技全方位技术成果

2019年6月5日，上海化工区•上汽集团氢燃料电池车全场景应用暨加氢站落成仪式隆重举行。该加氢站将实现从加氢母站、加氢到充电、维修保养的全场景应用，是全球规模最大，国内首个能够集成行业资源、合规运营的燃料电池车应用全场景加氢站。

此次落成是2018年1月19日上汽集团与上海化工区签订燃料电池车示范及加氢保障框架合作协议的落地成果之一，也是氢能产业链落地成果之一。上海捷氢科技有限公司（下称“捷氢科技”）在活动现场全面展示了最新的技术成果。

在活动现场，作为“上汽氢动力家族”的重要成员，捷氢科技的创新技术及应用成果得到了全方位的展示，包括捷氢P390燃料电池系统以及搭载捷氢科技产品的上汽大通FCV80轻客、上汽大通G20FC底盘、上海申沃燃料电池客车和荣威950燃料电池轿车。

上汽大通FCV80还作为活动接驳车，将媒体、嘉宾从上汽集团总部接驳至上海化工区，安全、顺利的完成城市路况驾驶。这款搭载捷氢科技燃料电池系统P240产品的大通FCV80轻客单车行驶里程最高达近50000km，全国累计行驶里程达到1,520,000km。未来，20辆上汽大通FCV80还将作为示范运行的载体，承担化工区内通勤用车的功能。

高工氢电了解到，作为国内燃料电池汽车产业引领者，上汽集团早在2001年就开始布局，经过十多年的发展，技术已经达到国际一流水平。2018年6月27日，捷氢科技正式成立，承载上汽集团的“电动化”战略，整合集团内外资源加快燃料电池汽车产业化发展。作为燃料电池Tier1供应商，捷氢科技为行业提供燃料电池产品及服务。

技术方面，捷氢科技总经理卢兵兵自信地表示：“公司坚持自主开发，目前掌握从电堆核心零部件（双极板、膜电极设计）、电堆集成、燃料电池系统集成到动力系统集成、整车集成的完全正向开发能力，并具备完整的自主知识产权。”

捷氢科技自主研发的新一代大功率燃料电池电堆和系统产品P390已完成开发并交付整车，关键性能指标如电堆功率115kW、功率密度3.1kW/L、低温冷启动温度-30℃等已达到国际先进水平，实现与丰田等国际一流燃料电池车企的技术对标。

硬核技术离不开完善的开发体系和严格的检验标准。搭载捷氢科技燃料电池产品的燃料电池整车开发均基于上汽集团成熟的开发流程，并根据燃料电池特性建立严苛的技术标准，所有燃料电池整车均需要通过高寒、高温、高原、道路耐久和整车氢安全、电安全和整车碰撞试验的层层考核。

创新技术的研发最终都需要市场化的检视。在这方面，捷氢科技依托上汽集团“商乘并举”的产业布局，在确保商用车领域（包括轻客和大巴）实现落地应用的同时，积极克服乘用车应用领域的技术壁垒，为推进燃料电池车的规模化和商业化，起到引领示范的作用。

2019年，上汽集团将继续推出搭载捷氢科技燃料电池系统的多用途车、燃料电池轻卡、中卡、重卡等多领域整车产品。

纵观整个行业，捷氢科技对于中国燃料电池行业的发展起到了推进作用。

搭载捷氢科技燃料电池的荣威950燃料电池轿车是国内唯一一款实现公告、销售和上牌的燃料电池乘用车，也是国内首款应用70MPa储氢系统的燃料电池车型，该项技术的应用推进了《燃料电池电动汽车车载氢系统技术条件》、《燃料电池电动汽车车载氢系统试验方法》、《燃料电池电动汽车加氢口》等国内标准的完善和修订。目前累计参与15份燃料电池国标制定，发布70份燃料电池汽车企业标准、350份燃料电池相关领域专利。