LG化学“手撕”SKI背后核心技术人才紧缺

LG化学起诉SKI窃取其商业秘密的背后，是SKI快速增长的电池业务对其市场地位产生了严重威胁，全球动力电池市场竞争日益激烈。

海外媒体报道称，上周，LG化学针对SKInnovation在美国发起了一系列诉讼，主要指责其通过雇佣其员工来窃取锂电池相关核心技术，涉及盗用商业机密，侵犯未来经济优势和其他索赔。

这些诉讼指控SKI在LG化学公司锂离子电池部门雇佣了77位技术娴熟且经验丰富的员工获取了商业秘密。这些人中包括数十名参与锂离子电池研发，制造和组装以及质量保证测试的工程师，包括最新和最先进的电池技术。

当这77名员工跳槽过去之后，从2016年底开始到今年年初，SKI的合同中EV电池供应总量增加了14倍以上。

据此，LG化学在诉讼中提出，要求美国国际贸易委员会在美国市场禁止SKI的电池，并向特拉华州地方法院提起诉讼，寻求赔偿和禁止泄露商业机密。此外，LG化学甚至还提出，要求禁止SKI进口制造和测试电池的设备进入美国。

很显然，SKI通过挖走LG化学的数十名核心技术人员，获得了先进的软包电池生产技术，为其在全球范围内的动力电池采购合同激增提供了保障，从而损害了LG化学的利益。

事实上，近年来SKI的动力电池业务确实出现了快速发展，不仅从LG化学手中抢走了大批客户的电池订单，同时还计划在全球扩充电池产能配套当地客户。而SKI的就近服务也得到了其大客户大众汽车的认可。

4月，路透社报道称，SKI与大众汽车和中国伙伴洽谈成立电池合资企业,已经接近达成协议在中国兴建一座工厂。该公司还表示，即将同意与中国合作伙伴在中国建立一家工厂。

为了顺利推进该项目的落地，SKI已经提前做好了保障原料供应稳定的准备。公司与天齐锂业签订长期氢氧化锂供货协议。而大众汽车也与赣锋锂业签署长达十年的锂化工产品的战略供货协议。

目前，SKI已经在中国、韩国、美国、匈牙利等国家建设了动力电池工厂，为现代、起亚、奔驰、戴姆勒、北汽等多家国内外知名车企配套动力电池。SKI计划在2025年达成锂电池产能超过100GWh，并且计划到2022年投资4.51万亿韩元(约合265.8亿人民币)在动力电池上。

当前，SKI在产能上步步紧逼之余，也在客户开拓和市场定位方面向LG化学发起了挑战。这种挑战正从国际市场向中国市场渗透，或将对中国动力电池市场竞争格局产生重大影响。

下面就来看看本周锂电行业都有哪些新技术和大事件吧。

1、Clarios电池可实现99%材料回收

Clarios，原江森自控能源动力全球业务部，后来被博枫商业合伙公司收购，然后开始进入全球储能业务。

Clarios为客户提供智慧电池技术，满足汽车制造商和消费者对安全、燃油经济性、舒适性和可持续性的需求，通过设计、制造、回收和循环利用电池，助力打造更高效、更可持续的储能方式。

据了解，Clarios设计和生产的电池能够实现高达99%的材料可回收并再利用于制造新电池。通过与客户和合作伙伴的创新协作，Clarios开创了一种闭环收集系统，这种系统作为循环经济模型，将持续在全球共享。

点评：随着动力电池市场需求的持续增长，越来越多车企和电池厂意识到上游锂电池原材料的短缺问题越来越突出。除了直接从矿石中提取之外，从废旧电池中回收原材料是一个可靠的方式。当前国内第三方回收企业在锂电池中钴锂原材料回收率可以达到90%以上，若能够实现回收率达99%，废旧电池或将有望超过矿石成为最主要的原料来源。

2、石墨烯包覆技术降低起火风险

据外媒报道，美国伊利诺伊大学芝加哥工程学院的研究人员发布了一份研究报告，表示石墨烯或许可以从锂离子电池着火时吸走氧气，降低起火风险。

伊利诺伊大学芝加哥工程学院机械和工业工程副教授RezaShahbazian-Yassar表示：“我们认为，如果有一种方法可以防止正极释放的氧气与电池内其他易燃品相结合，就可以降低起火的可能性。”

研究结果发现，石墨烯材料就是可行解决方案，石墨烯是一种具有独特性质的超薄碳原子层。Shahbazian-Yassar与他的同事以前曾使用过石墨烯调节锂金属电池电极上积聚的锂。

除了氧原子无法从石墨烯片中渗出，石墨烯还具有强度高、柔韧性好、可导电等优点。他们认为，如果用石墨烯将锂电池的钴酸锂正极颗粒包裹起来，就可能阻止氧气逸出。

Sharifi-Asl表示：“与传统的锂金属电池相比，正极包裹了石墨烯的电池在快速循环后仅损失了约14%的容量，而在相同条件下，传统锂金属电池的性能下降了约45%”。

点评：正极材料采用包覆技术可以有效提升正极的材料性能，目前已经被正极材料企业和电池企业广泛使用，但采用石墨烯包覆从而降低电池起火的可能性还有待研究。