带你看日本川崎加氢站

川崎(Kawasaki)加氢站位于日本神奈川县川崎市，由法国液化空气集团（AirLiquide，以下简称法液空）投资建设，2018年4月对外开放。

川崎加氢站主要设计如下图：

A.氢气管拖车；B.氢气收集装置；C.主升压装置；D.冷却装置；E.加注机；F.控制装置；G.水槽；H.冷却塔；I.空压机；J.站点办公室。

氢气管拖车

冷却装置

加氢站工作流程示意图：

整个加氢站占地约920平方米，加注能力为82MPa，可为普通乘用燃料电池汽车以及燃料电池大巴进行加氢，加注规范为JPEC-S00003（2016）。

站内可同时接受2辆氢气管拖车（19.6MPa,2500Nm3），每辆拖车氢气辆可供约50辆燃料电池汽车加注。随后氢气首先加压至45MPa（现场配备18个中压一型瓶），再转换成82Mpa高压储存（10个高压二型瓶），再通过加注机对燃料电池汽车进行加氢（3分钟加注5kg）。

加注枪

加注面板

该站的氢气价格约为每公斤70人民币，加氢枪加注前会接受车内氢气的压力、温度和存量，与加注机对接；在安全控制方面，加氢机拥有检测与止断阀门，加氢站也安装了远程监控以及火警、氢气泄漏等探测装置。

关于法液空集团

法液空集团成立于1902年，是世界上最大的工业气体和医疗气体以及相关服务的供应商之一。法液空集团向众多的行业提供氧气、氮气、氢气和其它气体及相关服务，在低温气体、深冷等领域拥有核心技术和市场。

目前，法液空已在美国、日本、欧洲等地区参与建设并运营多座加氢站，在氢气制取、运输和加氢站领域拥有丰富的资源和经验。

法液空视氢气为长远的能源解决方案，并从产业链上游到下游进行产业布局，通过在可再生能源制氢、液氢技术、气瓶技术开发、交通领域应用、传统能源替代、碳捕捉与封存等领域发掘巨大的市场潜力。

而针对全球市场，氢气相关业务占了法液空总业务量的10%，现拥有50家氢气生产公司，并积极拓展（高压、液态、管道）储运、小燃料电池开发公司；为全球120个加氢站提供设备，并运营其中的60座，主要分布在德国、日本、韩国、加州等地区。而随着市场增长，法液空正开展布局大型液氢设备（加州）、清洁氢气生产（法国天然气制氢与碳捕捉与封存项目）、电解水设备（加拿大20MW项目）、以及中国加氢站建设的参与。

注：以上资料根据现场解说以及法液空全球氢能业务副总裁Pierre-EtienneFRANC介绍整理