湖南长沙经开区领导一行到访佛山清极背后

今年氢能与燃料电池行业延续甚至超过了去年的火热程度，比如两会有大量氢能提案发布、氢能首次写入《政府工作报告》等均掀起了一波又一波的讨论热潮。各地方政府也开始展开深入调研活动，助力推动氢能与燃料电池行业的发展。

3月20日下午，由长沙市经济开发区管委会副主任张湘鸿带队，产业环保局局长熊伟、招商合作局副局长周枝栋等陪同下，对佛山市清极能源科技有限公司（下称“佛山清极”）的燃料电池及动力系统研发进展情况做了全面、深入的调研。

佛山清极副总经理赵本利、技术副总监刘锋为张湘鸿副主任一行人等详细介绍了公司在氢燃料电池及动力系统方面掌握的核心技术，以及目前公司几个项目的研发进展情况等。

资料显示，长沙经济技术开发区成立于1992年，2000年升格为国家级经济技术开发区，是湖南首家国家级经济技术开发区。

园区拥有规模以上工业企业191家，年产值100亿元以上企业5家、10亿元以上企业21家、亿元以上企业94家。在商务部2018年国家级经济技术开发区综合发展水平考核评价中综合排名第20位。

佛山市清极注册地为佛山市南海经开区力合科技园，于2017年7月成立，为佛山市新能源（燃料电池）汽车产业引进的创业创新团队。公司以开发燃料电池电堆和动力系统为核心业务，为新能源汽车厂家提供燃料电池动力系统解决方案。

公司核心技术来自清华大学近20年的燃料电池研究团队，团队核心成员来自清华大学，具有开发大功率电堆及系统的经验；关键组件膜电极可自主研发，研发中的金属燃料电池电堆的功率密度达到国际先进水平，在市场竞争中具有技术与成本优势。

佛山清极产品具有以下六大优势：1）高功率密度；2）结构紧凑；3）适用轻型和中型汽车应用；4）易于系统集成；5）启动速度快；6）低温启动。

值得一提的是，本次长沙经开区领导一行除了调研佛山清极以外，还全方位了解佛山市南海经开区力和产业园及产业孵化政策等信息；到佛罗路加氢公交基地、考察，该基地是佛山市汽车公交公司加氢站、公交车/物流车及氢能检测维护中心一体化基地。

同时参观了佛山市禅城区国联氢能塱沙路加氢站，该站曾举办了2018年佛山市8座加氢站联合动工仪式，是由广东国联氢能投资建设。该公司的母公司广东国能联盛从2017年在全国率先投放氢能源物流车进行示范运营，塱沙路加氢站的建设大大便利了其物流车的运营。

众所周知，近年来，佛山着力发展氢能和燃料电池汽车技术，逐渐聚集了北汽福田、爱德曼、飞驰汽车、国鸿氢能、佛山清极、泰罗斯、广顺新能源等一批相关企业，布局了佛山南海“广东新能源汽车产业基地”、佛山高明“现代氢能有轨电车修造基地”、佛山云浮两市共建的氢能产业基地三大氢能产业基地，产业链逐步形成。

佛山成为广东省首个大规模使用氢燃料电池公交车的示范城市，并在氢能产业发展中领跑全国。业内人士认为，佛山得以取得这样的硕果，当地政府功不可没。同时一批以佛山清极为代表的燃料电池企业落户当地，也为佛山燃料电池产业发展起到重要作用。

本次长沙经开区领导一行选择调研佛山产业园、加氢站以及佛山清极等典型企业，旨在学习借鉴佛山市发展燃料电池产业的成功经验，释放出意图在当地发展燃料电池产业的信号。