压缩机全球出货量最大PDC的沉淀与爆发

作为加氢站的核心装备之一，压缩机具有很高的技术门槛。目前在全球范围内，拥有产品实际应用经验且能够批量供货的企业屈指可数。

4月26日，高工氢电巡回调研团队到访PDCMachinesInc.（简称PDC），与PDC亚太业务发展总监周勇等高层展开深度交流。PDC成立于1977年，是一家由家族成员进行经营管理的私人企业。时至今日，PDC公司的经营管理已传承至第二代家族成员。四十多年来，公司一直专注于研发生产工业隔膜式气体压缩机。

从产品来看，PDC隔膜压缩机可以用于任何需要进行高纯度、密封气体压缩应用的场景。公司开发了一系列隔膜式压缩机，从基本隔膜压缩机到全自动交钥匙隔膜工艺气体压缩机系统，应用于全球各地各行业应用之中。同时，公司提供多种标准以及定制设计的气体隔膜压缩机，并提供不同型号供客户选择。

谈及在氢能领域的应用，周勇介绍，早在20多年前，PDC就开始给氢能领域供应隔膜压缩机，早期更多是应用于氢能前沿科研项目，在全球范围内做了很多的氢能示范项目，不同的氢气来源、不同的供氢方式、不同的压力和流量等级，不同的安装使用环境以及不同的操作要求。后来逐步随着氢能发展，更多应用于的中大型商用加氢站，积累了大量实际应用数据。

可以说，PDC是全球最早展开氢能领域隔膜压缩机研发生产的企业，经过多年的技术沉淀与实际应用，公司已经成为全球加氢站压缩机的首选品牌。

据调研数据显示，在全球氢能领域，PDC压缩机出货量最大。在中国，目前已建成及正在建设当中的加氢站也大多采用PDC的设备。目前PDC在国内有两种销售模式，一是从美国工厂发货整套设备，二是提供核心压缩模块给国内授权成橇商，由他们来进行系统集成。从美国原装进口成本要高些，从经济性上考虑，目前国内企业更倾向于后者。

当前发展氢能已经在全球范围内达成共识。国内自今年两会倡议发展氢能，《政府工作报告》(修订版)补充了“推动充电、加氢等设施建设”等内容以来，产业界备受鼓舞，也吸引着越来越多的社会资本及上市公司投入其中。但客观来看，当前国内氢能发展仍然处于初级阶段，加氢站建设进程缓慢，离成熟大规模应用还有很长的路要走。

“在加氢站设计、系统优化、运营管理等一系列环节都有待完善的情况下，一定要注重安全问题，因为一旦发生安全事故会对整个产业的伤害很大。”周勇强调，氢能这个产业很新，不仅仅对于我国，对于国外也是一样。这个产业的“新”体现在方方面面，光从供应链上就可见一斑。业内不少同行都发现，在不少某些产品和部件上，成熟且得到验证的供应商非常少，有的甚至只有一家。我们相信并且乐见，随着行业发展，会逐渐涌现出更多专业务实团队，为行业发展走上快车道铺路架桥。

加氢站设备承受易燃易爆和高压甚至超高压，我们用户对于加氢站的认识、建设、运营、团队和管理还在逐渐加深，整站设计建造时，最好还是选用经过长期实际验证的产品。包括PDC在内，除了已有验证的产品系列之外，PDC也多年来一直保持与众多合作伙伴、科研机构的长期合作，包括美国能源部、可再生能源实验室、阿贡实验室等等，探索研究加氢应用的设计优化。

为应对市场发展，PDC持续进行研发投入，每一个新产品（或部件）在投放市场前仍然要经过很长时间的验证测试。“PDC压缩机95%配件（尤其是定制件）均由自主研发生产，能够充分保证质量和交期。”周勇透露。

值得一提的是，原先PDC在美国有2座工厂，为了应对日益增长的客户需求，今年美国第3座工厂也将投入使用，产能扩大以后，能够有效缩短交货周期。在全球加氢站建设速度加快的背景下，公司有望迎来新一轮发展机遇。