钜大LARGE | 点击量：1584次 | 2018年06月06日
新能源车安全事故频发
有行业人士认为，随着新能源汽车销量的增长，安全事故也会日益增多。今年以来，国内发生了多起新能源电动公交车起火事件，根据调查结果，这些事件与车辆动力电池有着很大的关系。业内表示，先进的热管理技术能够显著提升动力电池的安全性，电池的热管理对提高电动汽车的可靠性具有重要的意义。他同时指出，目前国内动力电池生产商对热管理的理解还需要改变，“一套价格在十几万的动力电池系统，如果再花5000-6000元配置领先的热管理功能，其性能会大幅度提升。但是，一些动力电池厂商不愿意再花5000多元添置这项功能。”
据介绍，动力电池热管理系统的主要功能包括：在电池温度较高时进行有效散热，防止产生热失控事故；在电池温度较低时进行预热，提升电池温度，确保低温下的充电、放电性能和安全性；减小电池组内的温度差异，抑制局部热区的形成，防止高温位置处电池过快衰减，降低电池组整体寿命。
按照冷却方式划分，动力电池热管理可分为被动冷却系统和主动冷却系统。根据传热介质的不同，动力电池冷却系统可以分为空气冷却、液体冷却，以及热管相变冷却。
业内人士表示，目前全球销量比较好的电动汽车——特斯拉（Tesla）和日产聆风（Leaf）的动力电池系统均采用了领先的热管理技术。
据介绍，除了热管理技术和产品之外，鹰峰电子还提供一系列的电动汽车技术解决方案，包括V2G与电力电子无源器件方案、FilmCapacitorEV\HEV、电动汽车母线解决方案（电池串联）等。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
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