比克电池真的能解决电芯的热失控问题吗？

10月29日，北京昨日，江淮汽车在望京浦项中心举办江淮iEV7S黑科技解密活动，现场解密了这款具优质驾乘体验的纯电SUV背后的四大主要黑科技，并邀请重要的相关合作伙伴深度解读。深圳市比克动力电池有限公司（以下称比克电池）电池研究院副院长李艳斌女士作为特邀技术专家出席会议并发表主题演讲，从比克18650-2.75Ah高能电芯的优越性能出发，揭秘了江淮iEV7S黑科技背后的坚实基础。
去年十月上市的江淮iEV7S采用比克高比能18650三元圆柱锂电池，装车电量达39kWh，最高续航350公里，综合工况续航不低于280公里，0-100%充电时间仅需1.5小时。在活动现场，江淮汽车解密了iEV7S应用的高比能电池包智能温控技术、五层次安全保障技术、坡道辅助技术、单踏板能量回收技术四大黑科技。
应用于江淮iEV7S的比克18650-2.75Ah电芯产品是中国首个高镍加硅合金体系的18650圆柱电芯，也是首个在中国通过整包热失控试验的产品。作为江淮iEV7S的电芯供应商，比克是国内最早也是国内唯一一家掌握圆柱电芯定向爆破技术，成功解决热失控安全问题的企业。
比克18650电芯研发期间，我们分别开展了单体、模块、模组、整包的逐级验证，验证电芯上万余颗，无一发生热失控安全事故。从材料的选择、配比、电芯设计到工程工艺的改进，比克安全至上的理念贯穿始终。我们坚信安全是新能源产业可持续发展的生命线，保障电芯安全是锂电企业肩负的重大责任。李艳斌表示。

关于比克电池

比克电池于2001年在中国深圳成立，现已发展成为集锂离子动力电池、消费类数码电池研发、生产、销售及回收再利用于一体的国际领先新能源企业。在国内拥有深圳比克动力、郑州比克电池两大生产基地，产品涵盖电芯、模组、整包，应用于乘用车、巴士车、物流车、专用车等全系列车型。