动力电池将如何发展？什么才是未来的主流方向？

尽管2019年新能源汽车补贴退坡幅度高达50%，市场上出现了磷酸铁锂电池回暖的猜测声音。但是从2019年第一季度的数据来看，三元锂电池仍将是主流。未来动力电池仍将往高镍化方向发展。

材料体系规划：LG化学目前所生产的电池以NCM622为主。未来将从NCM622做到70％的镍，10％的钴和20％的锰以达到NCM712。目前的情况是622软包电芯正在量产，712型正在积极开发，会在两到三年内进行大规模生产。

NCM811正极材料更适用于圆柱电池，会大量生产用于电动公交车，第三代电池主要的发展方向是增加能量密度（增加镍含量），降低成本（减少钴含量）和提高充电性能（引入人造石墨负极）。

从LG化学的材料体系规划来看，未来LG化学所生产的动力电池中，镍和锂的使用量将持续增长。提前锁定氢氧化锂原材料，是从长远战略规划考虑。从去年LG化学在上游材料端的布局来看，也可以印证这一猜测：

2017年11月，澳大利亚锂矿企业PilbaraMinerals公司宣布将与LG化学在韩国合资建造锂加工厂。根据协议，拟建设的加工厂投资3.09亿美元，年产能高达3万吨氢氧化锂，计划于2020年1月投产。

2018年，LG化学与来自加拿大魁北克省的矿企NemaskaLithium签订了供应协议，Nemaska将每年向LG化学供应7,000吨氢氧化锂，初步期限为2020年10月开始的五年。这几乎锁定了该公司魁北克省项目2025年之前的全部产量。

2018年8月，赣锋锂业及全资子公司赣锋国际与LG化学签订《供货合同》，约定自2019年1月1日起至2022年12月31日，由公司及赣锋国际向LG化学销售氢氧化锂产品共计4.76万吨。

2018年12月，LG化学与Kidman签订了购买协议。根据协议，LG化学将在最初的10年期限内，每年向Kidman购买1.2万吨的氢氧化锂。

而在镍矿方面，LG化学2017年11月8日宣布，公司向Kemco公司投资10亿韩元(约合89.7万美元)，获得了后者10%的股份。Kemco是韩国的硫酸镍供应商。

中游：

在三元前驱体和正极材料方面：2018年4月10日，华友钴业公司全资子公司华友新能源与LG化学签订协议，双方拟合资设立华金新能源材料(衢州)和乐友新能源材料(无锡)公司，生产锂电三元前驱体和正极材料。

据悉，华金公司投资总额10亿元，其中华友新能源占股51%，将主要从事前驱体的生产、销售及相关配套服务，一期生产规模为4万吨/年前驱体，其后将根据市场情况扩大至10万吨;乐友新能源总投资30亿元，华友新能源占股49%，经营范围为正极材料的生产、销售及相关配套服务，一期规模为4万吨/年正极材料，其后根据需要可扩大至10万吨。

在隔膜方面：5月20日，LG化学与恩捷股份控股子公司上海恩捷就采购锂电池隔膜产品事宜签署《购销合同》，合同自2019年4月4日生效，合同期限为5年，总金额不超过6.17亿美元。据相关机构以合同金额按基膜估算，此次合同体量预计超10亿平米。