动力电池售后有哪些诟病？

又双叒台风，今年以来全国多地遭遇多次强降雨，不少车辆涉水受损。与此同时，新能源汽车的动力电池售后诟病曝露于舆论之中。

两年前6.5万买的电动车，近期由于车辆泡水无法启动，技术检测显示已无修复必要，然而更换电池需要花费6.9万，而现在同款车型的售价是5.8万。

本想给电动车买涉水险，然而涉水险只针对发动机进行赔付，纯电动车没有发动机，因此这个保险没有意义。插电混合动力车型可以买，但是也只针对发动机，并不包含电池。

高工锂电了解到，目前大部分整车企业与电池企业商洽的售后质保，主要根据不同车型围绕X年X公里、电池衰减质保承诺等保修服务展开，或者根据各自实力优势，提供电芯终身质保、电池回购优惠或者以旧换新等服务。

然而，对于电池维修价格、质保条件、维修周期、售后网点等方面的服务及标准体系则是讳莫如深。

更换电池价格高企之谜

对于整体更换电池费用高昂，4S店工作人员对此解释为，消费者在购买电动汽车时享受的国家补贴仅是针对整车，动力电池并不单独享受补贴，因此造成更换动力电池价格比整车还高的情况。

电池售后质保套路横生

事实上，当前在售后服务方面，不同品牌新能源汽车对于电池的质保内容参差不齐，电池以旧换新的政策也不相同。

如：比亚迪2016年以后车型给予电池8年15万公里、电芯终身保修承诺；奇瑞新能源小蚂蚁质保10年15万公里，北汽新能源部分车型电芯终身质保，部分车型享有以旧换新优惠；上汽荣威eRX5给予8年20万公里的电池衰减质保；沃尔沃领克提出终身免费车辆质保+终身免费数据流量+终身免费道路救援+终身免费电池质保方案。启辰晨风回购价不低于5.5万，电池每衰减10%降低1万回购费。

而启辰晨风给出的回购优惠也是有着限定条件，同时，年均行驶里程超过2万公里或五年里程表总里程超过10万公里，要酌情扣减回购价格。回购时锂离子电池容量低于9格达到8格时，扣除1万元，依次类推，每下降一格，扣除1万元。

除了售后维修价格高昂、质保/回购/以旧换新条件诸多限定之外，消费者对于新能源汽车的售后服务吐槽还包括售后维修网点少、维修周期较长等等。