马斯克：Model 3双电机全轮驱动3.5秒内达时速96公里

5月21日消息，据外媒报道，特斯拉汽车公司首席执行官伊隆·马斯克（ElonMusk）通过Twitter发文，公布了该公司令人期待已久的新版高端Model3的规格和定价信息。

虽然马力和扭矩数据还未透露，但马斯克表示，新版双电机全轮驱动（AWD）Performance版Model3时速将在4．5秒内从零加速到96公里，最高时速225公里。它的续航里程为500公里，与当前配备单发动机的远程、大电池Model3相同。

特斯拉称，目前出售的单引擎、后轮驱动Model3需要5．1秒才能加速到时速96公里。

对驾驶爱好者来说，特别值得注意的是，另一款高功率、双电机全轮驱动Performance版Model3也将上市，其特点是在3．5秒内加速至时速96公里，最高时速250公里，续航里程同样为500公里。这些数据表明，高端Model3的性能将与如今的ModelS非常相似。

双电机Model3车型将采用交流感应前电机（如ModelS和ModelX），以及一种开关磁阻、部分永磁后电机（配碳化硅逆变器）。新款Model3的额外功能包括20英寸的Performance车轮、黑白内饰以及碳纤维扰流板。

那么，新版Model3如何定价？马斯克称，起售价7．8万美元（约合人民币50万元），这包括“所有选项、车轮、油漆等（除了自动驾驶仪Autopilot）成本”。他还称：“新版Model3和宝马M3差不多，但要快15％，而且更容易操作，可以在赛道上击败任何同类产品。”

马斯克在推文上提到的一个有趣特性是，双电机Model3轿车在必要时可以单引擎方式行驶。即使一个电机坏掉，汽车也能继续行驶。这可以帮助确保你到达目的地，而不必在可能不安全的情况下被困在路边。双电机Model3的交付预计将在7月份开始。

有趣的是，马斯克并没有提供任何关于何时交付基础型Model3的细节。从一开始，特斯拉就承诺要提供一款更小电池、售价仅3．5万美元的入门级Model3，来与雪佛兰Bolt和日产Leaf等电动汽车竞争。但到目前为止，Model3的平均价格却要贵得多。自从量产以来，最低价格的Model3也要超过4万美元。

马斯克的推文中不仅仅提及Model3规格相关信息，他还称特斯拉的车主们很快就可以通过手机请求服务了。他说：“只需要点击手机几下，就可以呼叫特斯拉的Ranger服务人员，不再需要其他繁文缛节。”

目前尚不清楚这一新功能是否会属于特斯拉“改进汽车服务”承诺的一部分。许多车主在网上论坛和社交媒体上宣称，他们的汽车始终受到劣质制造质量的困扰，所有特斯拉的零部件和服务都需要漫长等待。

尽管马斯克公布了这些Model3的新功能和规格，但特斯拉仍在努力提高Model3的产量，以实现此前承诺的生产目标。这家硅谷汽车制造商未能兑现承诺，即在3月底前每周组装2500辆Model3。但到今年5月份，该公司已取得进展，每周生产约3000辆汽车。此外，内部备忘录暗示，到6月底，其每周产量有望达到6000辆。

然而，在近期内，特斯拉位于加州弗里蒙特的Model3工厂预计将于5月26日至5月31日期间停产，计划中的6天停工将有助于解决汽车生产的制造瓶颈问题。马斯克最近宣布，特斯拉将举行黑客马拉松，以解决Model3的生产问题。

随着特斯拉的生产困境继续持续，以及人们对其现金短缺的担忧日益加剧，该公司股价也出现了暴跌。在过去10天里，特斯拉股价已经从5月9日的近期高位306．85美元跌至276．82美元，跌幅为9．8％。与2017年9月28日的历史高点相比，特斯拉股价下跌了28．1％。（来源：腾讯科技编辑|金鹿）