锂电池市场迎“催化剂” 进口替代空间高达10亿

今年已过半，经济下滑风险仍然很大。作为兼具节能环保和拉动经济增长强的主导行业，新能源汽车再次引起各界关注，一直被高层视为未来驱动中国经济发展的引擎之一。

尽管一直受技术和成本的制约，推广颇为不利，但这一局面今年已经发生改变。特斯拉的成功让中国新能源汽车界重燃希望。

特斯拉的商业化路线已经被市场认可，2013年一季度，ModelS荣登全美豪车销售榜首，并在当季首次实现盈利。今年以来，特斯拉股价涨了249%。

而据了解，新能源汽车新一轮补贴政策方向和主体内容已经确定，最快将于7月底出台。以对接2012年底到期的2009版补贴政策。

在市场和政策的双重驱动下，新能源汽车行业将迈入商业化大规模推广阶段，这其中，作为核心领域的锂电池将获得最快的成长。

新能源车的特殊推广

中央国家机关率先使用新能源汽车专题研讨会在中央党校召开；而此前启动的新能源汽车中央党校体验中心，更是为来自全国各地的领导干部了解新能源车提供了一个窗口

在中央党校的正门口，实事求是的石头矗立醒目。

近日，在这里上了一堂特殊的党课，中央国家机关率先使用新能源汽车专题研讨会在中央党校召开。

会议邀请了科技部、国务院发展研究中心、中直机关事务管理局以及上汽集团、通用（中国）公司等政府及企业代表，就中央国家机关率先使用新能源汽车提出了要求。

会议透露，将在中央党校率先并扩大使用新能源汽车，这显示了政府推动新能源车发展的决心。

此前2012年9月7日，新能源汽车中央党校体验中心启动，吸引了在校学习的高级党政干部参观、试乘试驾，为来自全国各地的领导干部了解新能源车提供了一个窗口。

而汽车公司无疑更看中这堂党课其中的商机，在投资者互动平台上，针对投资者询问，中央国家机关率先使用新能源汽车专题研讨会在中央党校召开，公司有参加这个会议么？新能源汽车中央党校体验中心2012年正式启动后，公司的新电源车有没有在试驾车辆里？比亚迪公司积极回应，公司在努力推进包括中央机关和各级政府新能源汽车的推广。

新能源车补贴政策或出