电动车冬天行程锐减 温度惹的“祸”

，近来，市民刘女士感到非常纳闷，她刚买了大半年的电动车蓄电池突然变得不给力了，有一次竟半路闹罢工。笔者采访了解到，不少市民有过类似经历。那么，电动车蓄电池的电被谁偷走了呢？为一探究竟，12月1日、2日，笔者走进电动车生产厂家，在不同温度下对蓄电池的容量进行了测试，结果显示电动车蓄电池的容量与温度成正比，在冬季容量是夏季的50%左右。

电动车冷天行程锐减，卖家称正常

今天我骑着电动车去上班，不料骑到半路没电了，无奈之下我只好推着车步行到单位，结果迟到了半个小时！家住经济开发区祥瑞家园小区的刘女士向笔者抱怨道。

据了解，刘女士在奎文区东风东街与文化路交叉口附近一家单位上班，距离她家约5公里路程。为了方便上下班，在今年春天她购买了一辆电动车，刚开始的时候充一次电可以骑3天。可是自11月份以来，天气转冷，电动车开始偷懒。如今，刘女士的电动车充一次电只能骑一趟半。

刘女士给笔者算了一笔账，她只是将电动车作为上下班的代步工具，原本一天能跑10公里路，3天下来就是30公里。而如今，跑不到15公里便没电了。我前天晚上充的电，昨天骑了一个来回，今天早上骑车上班时距离单位还有近2公里，电池就没电了！刘女士无奈地说。

刚买大半年的电动车变得如此不给力，这令刘女士无法接受。我去找过卖家，但对方说这是正常现象，冬天电池容量会变小，这是真的吗？刘女士疑惑地说。

市民无奈每天充电，或用脚蹬一段

12月1日，笔者走访发现，不少市民与刘女士有同样的烦恼和疑问。家住潍城区玫瑰国际小区的相女士对笔者说，她骑电动车已经好多年了，一到冬天便会被这一问题困扰。如今，她干脆每天下班回家后就把蓄电池拎回家充电。刚开始骑电动车的时候，我也经常遭遇半路没电。相女士回忆道，如今为了不出现这种情况，只能天天把蓄电池提到五楼家里，非常麻烦。

家住临朐县东城街道集贤村小区的席女士接受采访时说，她刚开始骑电动车时半路没电了，曾找卖家理论过。时间长了，发现周围的人也是如此，也就坦然接受了。如今，我的电动车一天一充。席女士说。

另外，也有一些市民表示，为节省电量，在冬季他们会用脚蹬一段路程。我的电动车已经骑了好几年了，早就有经验了。冬天就得用脚蹬，反正天冷，用脚蹬不仅省电，还暖和，就当健身了。临朐县辛寨镇姚家庄村村民吴先生说。

电动车蓄电池，容量与气温成正比

针对这一问题，12月1日上午，笔者来到位于潍城区西二环路与民主街交叉口北侧400米处的同心电动车有限公司。该公司董事长马建洪告诉笔者，现在电动车普遍采用铅酸蓄电池作为动力源，而铅酸蓄电池储存的电量与气温成正比。一般温度低于25℃时，电动车的行驶里程就会缩短。

了解电动车的人都知道，铅酸蓄电池在夏天的时候最活跃，性能最稳定。冬天性能大大降低，这是不可避免的。马建洪说，新型锂电动车受温度的影响相对较小，但是因为价格较高尚未普遍使用。

马建洪说，想要知道温度对电动车蓄电池容量的影响，只需做一个实验即可。随后，他拿出了用来检测电动车蓄电池电量容量和温度关系的专用仪器——电量测试仪。做这个实验，需先将电池充满电，然后再放电，一个温度要10个小时的时间才能得出数据。