开启车规级动力电池新时代 蜂巢能源金坛工厂首批产品成功下线

图为蜂巢能源金坛工厂首批电芯及模组下线仪式

值得一提的是，蜂巢能源金坛工厂区别于传统电池工厂，蜂巢能源规划之初就以车为服务目标。考虑车用电池的单体电容量和串并联数相比传统电池均有大幅提高，再结合车辆应用的复杂工况和恶劣环境，对电池安全系数及一致性的要求更高，其严苛程度通常是传统电池的百倍以上，因此必须制定全新的电池制程规范和工艺标准，以达到车辆使用的安全要求。

据悉，蜂巢能源的电芯均采用高速叠片工艺，封包形式涵盖了方形和软包。蜂巢能源已经为WEY的P8、欧拉的iQ和R1等车型提供了电池PACK超过5万套。此外，蜂巢能源还依据纯电动汽车应用场景开发的三大系列产品，规划的产品型谱全面覆盖了主流车企的各种需求。

资料显示，蜂巢能源于2018年2月成立。同年年底，长城汽车分别以对价人民币1.64亿元及4770.07万元***123项公司专利、非专利技术资产及部份资产给蜂巢能源及蜂巢能源保定分公司。至此，蜂巢能源完全从长城汽车独立出来，其定位也变成了第三方的动力电池企业，面向国内和全球的整车企业开放。

图为蜂巢能源金坛工厂电芯制造产线

今年7月，蜂巢能源在河北保定召开蜂巢能源品牌战略规划及产品发布会。在发布会现场，蜂巢能源一口气发布了三款新品、多项新技术，以及到2025年的全球布局规划。据电池中国网了解，三款新品中，有两款产品均为全球首创，分别是“全球首款NMx无钴电池”“全球首款NCMA四元电池”。同时，公司未来五年将在全球布局总产能达100GWh动力电池项目。

其中，欧洲布局方面，蜂巢能源将斥资20亿欧元在欧洲建设24GWh大型动力电池工厂、配套正极材料工厂和电池技术中心。据电池中国网了解，欧洲工厂项目将分两期实施，一期项目建设将于2020年度启动，2022年度建成投产；二期项目将于2025年投产。

图为蜂巢能源金坛工厂电芯制造产线

作者：采编部