锂电池生产厂家解读为什么锂电池电动车续航里程越来越短？

锂电池生产厂家解读为什么锂电池电动车续航里程越来越短？如今电动车行业发展势头非常迅猛，市场上的车型百花齐放，购买锂电池电动车的人也越来越多。尽管电动车有许多好处，但对消费者而言，续航里程一直是他们最为担心的问题，因为目前的电池技术已经趋于瓶颈，虽然大部分电动车的续航里程可以满足家用，但长途旅行就非常堪忧了。

现在的电动车主要使用的是锂电池，锂电池的优点有很多但锂电池的发展仍然不够完美，比如说低温就是它的天敌。冬天气温降低，会影响锂电池内部的反应，就会导致电量衰减，对于充电时的功率也会有所影响，这也就是锂电池的最大缺点。

首先要告诉大家的是，电动车电池性能会自然衰减，这是正常现象，尤其在冬天更是如此，锂电池的充放电是在正负极之间进行的，锂原子每完成一次充放电循环，电极结构都会发生极微弱的变化，但长年累月下来变化就会体现。

锂电池电动车续航变短的原因

1、硫化和失水严重、极板短路和断路、单体电池断格以及电动车电池组一致性差等电池故障，是造成电动车锂电池续行公里短的主要原因。

2、气温降低：锂电池温度增高时，各活性物质的活度增加，正极析氧电位一下降，负极析氧电位也下降，因此充电时充电反应速度快，充电电流大，充电时需要的充电电压较低。

3、电动车本身的问题：常见的轮胎气压偏低会增加骑行时的阻力增大耗电量，所以续航上会偏低，刹车调节不良也会产生行驶阻力；除了电池外电机也是一个电动车的核心，如果电机磨损出现电机轴承卡滞、电机磁钢退磁严重等等，都会导致放电严重，加速电池电量的消耗造成续航减短。

4、电阻问题：锂电池的容量本身没有变化，变化的是电阻变大，相比于夏天冬天的电阻变大了，要想达到同样的功率就只能加大电流的输出，因此在容量不变的情况下，电池看起来消耗的很快。另外，锂电池内部的电阻跟温度有关，温度越低内部电阻越高，所以冬天就消耗得特别快了。

5、充电器：充电器对于电动车锂电池有着十分重要的作用，有些人给电动车充电并不是采用原装的充电器，如果充电器不是原装的话，在充电的时候很难把电池真正意义的“充满”，充电器指示灯变色也不一定是真正的满电，所以很多时候使用非原装充电器，会给你造成一种“假满电”的现象，骑行的时候就会续航里程变短。

如何提高锂电池电动车续航里程

①不要过充，因为冬天电阻增大，相应的储电量会减少，所以，夏天最长充电可以达到12小时，但是到了冬天，最好别超过8小时，最佳的是6小时即可，不然很容易引起鼓包。

②电动车的速度运行越快，电池的耗能速度也会提高，长期高速骑行会大大损耗电池原有的电量水平。所以说在驾驶的时候尽可能地保持低速或者是匀速，才能够保证电动车的最佳续航里程。

③经常检查轮胎气压，将轮胎气压保持在正确的胎压，必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压。不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性。

④可以通过将车辆停放在车库或者是地下停车场等有恒温的地方，或者是将车辆罩上一层保温的东西，目的就是为了提高车辆本身的温度，当车辆温度达到比外界温度要高的时候，从而电动车的电池就会长时间处于恒温状态。当我们启动电动车使用的时候，相对于电池就会产生更多的电量。

对于锂电池电动车我们应该抱持着客观的态度，正确看待它的进步与不足，在充电时采用正常的充电方式与充电时间，不要过度充放电也尽量不要频繁快充，只要正确使用通常是不会出现问题的。如今科技越来越发达，相信总有一天，车企们能在电池技术上有新的突破。