比亚迪电机外供长城汽车、蜂巢能源电芯开始自供

11月18日，工信部发布了公示了申报第326批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称“326批公示”），在这批公示中，国产特斯拉Model3已经出现了，蜂巢能源也从过去的电池pack厂变为电芯制造厂，比亚迪的电机外供给了长城汽车……

国产特斯拉Model3进新车公示目录

国产特斯拉Model3的申报图显示，新车在外观方面没有发生任何改变，车尾“特斯拉”字样的中文标识也与之前发布的官图保持一致。不过，在驱动电机的申报信息中，最大功率数值为202kW，与目前在售的Model3相比有所提升。

蜂巢能源电芯首次出现

蜂巢能源的前身是长城汽车的动力电池事业部，不过此前它一直都在幕后工作，直达近两年才开始有大规模动作。

从2018年年底开始，蜂巢能源就以电池系统供应商的身份出现在了欧拉的申报信息里，虽然蜂巢能源一直宣称自己有造电芯的能力，但是一直都没有出现在电池单体供应商一栏里，直到326批公示，蜂巢能源首次以电池单体供应商的身份出现。

比亚迪电机外供长城汽车

欧拉此前的驱动电机供应商只有两家，分别是上海电驱动和博格华纳，但是在此次的326批公示中，欧拉R1用的是自家蜂巢电驱动的电机，另一款欧拉iQ用的却是比亚迪的电机。

北汽蚕食低速电动车市场

山东、河北两省是我国最大的低速电动车市场，但是在主管部门一纸禁令后，低速电动车企业遭遇极大打击，而低速电动车的需求却摆在那里，北汽似乎就看准了这一细分市场。

此前续航150km的北京豹200就是如此，这个由北京汽车制造厂(德州)有限公司生产的电动车已经正式下线了。而在326批公示中，北汽再次申报了类似的产品，取名为燕铃，由位于河北省的北京汽车制造有限公司生产。

天际汽车资质问题落定

天际汽车在2018年收购了具有商用车资质的西虎汽车，但是在326批公示中，天际汽车乘用车的申报主体为福建天际汽车制造有限公司，可以推断天际汽车已经成功解决了收购西虎汽车后的资质重新审查问题，ME7的正式公示，预示其很可能在年底如期量产交付。

广汽丰田C-HR纯电动版亮相

虽然广汽丰田的首款纯电动车是iA5，但是挂得却是传祺的车标，C-HR纯电动版才是用丰田logo的首款国产纯电动车，从申报信息上来看，新车在外观上针对电动化进行了改进，采用了封闭式前脸，车身尺寸与燃油版车型保持一致。

标致首款纯电动车、雪铁龙首款新能源汽车亮相

首次公示的东风标致e2008选择在即将开幕的广州车展上正式发布。新车定位小型纯电动SUV，将会搭载一款最大功率120kW的电动机，NEDC综合续航里程430km。合资品牌的身份以及同级别靠前的续航水平将会是该车的优势所在。

东风雪铁龙C5-AIRCROSS插混版是雪铁龙首款进入目录的新能源车型，公示信息显示，新车外观与燃油版车型基本保持一致，电池采用的是万向一二三，搭载1.6T插混动力系统。

五菱宏光S/五菱荣光首发纯电动版

作为“多拉快跑”、以装载见长的一代“神车”，五菱宏光S也将触角伸到了新能源领域。公示信息显示，五菱宏光SEV搭载由国轩高科或宁德时代提供的磷酸铁锂电池以及一款最大功率为60kW的驱动电机。新车如果延续燃油版车型的神话，占领城市货运的巨大市场，还是很有市场前景的。

与五菱宏光SEV共同申报还有另一款经典车型——五菱荣光EV，该车搭载河南鹏辉电源的电池，汇川动力的驱动电机，续航里程还有待公布。