韩国NK：韩国最大压缩气体容器制造商

安全、可靠、实用的车载储氢技术，对氢燃料电池汽车走向市场十分重要。

迄今为止，车载储氢方式重要有高压气态储氢、低温液态储氢、有机液态储氢、固体（固态）金属氢化物储氢、纳米碳管储氢等几种。钜大锂电其中应用的最普遍的，即最成熟经济的技术方案，就是采用高压气态储氢瓶的储氢方式。

储氢瓶按照材质划分重要分为四种：Ⅰ型、Ⅱ型采用金属钢质内胆，Ⅲ型、Ⅳ型采用复合制内胆。气瓶的发展从钢瓶到全复合材料气瓶的研制成功，实现了向产品结构合理、质量轻的巨大转变。

目前，Ⅰ型和Ⅱ型气瓶因其过重的特点已逐渐退出新能源汽车的应用市场，现阶段以轻质复合容器Ⅲ型气瓶、Ⅳ型气瓶作为新能源汽车重要车载储氢方式。其中Ⅳ型气瓶体量更轻、成本更低、质量储氢密度更大（II型储氢密度为3.9％，而IV型储氢密度可以达到5.5％），其结构由内胆、碳纤维强化树脂层及玻璃纤维强化树脂层复合组成，非常适合乘用车使用。

从当前的形势分析，未来高压气态储氢的市场方向会是向：轻量化、高压化、低成本、质量稳定发展。而同等体积下，压力越大储氢量越高，车辆行驶里程就更远。因此，70Mpa的Ⅳ型储氢瓶或将成为未来重点。

实际上，近年来，70MpaⅣ型储氢瓶已经在欧美日韩等国家进入了示范使用阶段。如美国Quantum公司、HexagonLincoln公司、通用汽车公司、丰田汽车公司等国外多家知名公司。丰田汽车Mirai的高压储气瓶即采用IV型瓶，使用压力为70Mpa，质量储存密度为5.7%；本田Clarity车型也率先应用了70Mpa高压储氢瓶。

韩国NK有限公司目前也在致力于70Mpa储氢瓶等高压气瓶的研发。

韩国NK成立于1980年，以制造船舶零件和覆层材料为起点，如今已经发展成为全球范围内拥有多个子公司的大型集团，业务领域包括船舶、压载水处理、高压气体容器、直升机停机坪等等。目前已经成为韩国国内最重要的消防系统和相关设备供应商之一。

旗下子公司韩国恩克有限公司（ENK）目前是韩国最大的压缩气体容器制造商，专注于环境与替代能源领域。

锂离子电池厂家ENK成立于2005年，主营产品包括CNG（压缩天然气），氢气和工业气体以及用于半导体工艺的特锂离子电池种气体的气瓶等。目前正在开发：下一代燃料电池汽车的油箱；CNG货船的大型专用气瓶；用于潜水员和消防锂离子电池员的氧气瓶等。

此次韩国NK公司将受邀参加第二届国际氢能及燃料电池产业发展技术峰会（2019IHFCS），并于会分享题目为70MpaIV型储氢瓶的挑战的演讲，诚邀关注韩国NK公司、以及氢能及燃料电池最新技术前景的您，拨冗莅临本次国际氢能及燃料电池产业发展技术峰会，共同为推动国内氢能产业发展献言建策。

东莞市钜大电子有限公司成立于2002年，总部位于我国广东省东莞市南城区高盛科技园，是一家为全球用户在移动电源、储能电源、动力电源和备用电源的个性化需求，供应特种锂电系统定制化方案和产品的国家级高新技术公司。