大众高管：对电动汽车充电的担忧将很快成为历史

据外媒报道，未来几年电动汽车里程的重要性或将减少，大众的一位高管预计，对电动汽车充电的担忧将很快成为历史。

面向大众市场的电动汽车理想行驶里程是多少?这完全取决于你问谁。假如一个人住在美国中西部北部的农村地区，那里有辽阔的天空和寒冷的冬天，他可能会拒绝续航里程低于500英里(约805公里)的汽车。但关于住在纽约5个行政区之一的人，只要电动汽车续航里程达到100英里(约161公里)就能满足要。

不过在未来几年，更多的司机将乐于接受续航里程方面的不足。大众品牌e-mobility董事会成员托马斯·乌尔布里希表示：“假如你今天问我，我们要一款续航里程介于450公里至500公里的电动汽车，但我相信假如你在三、四年后问我，续航里程的范围将会减少。”不久前，大众汽车已正式启动生产新的ID3电动汽车，这款电动汽车的尺寸与大众高尔夫接近。

乌尔布里希的观点似乎与现在流行的某些观点有些矛盾，但他的推理是有道理的。

乌尔布里希表示：“因为现在的客户有点焦虑或兴奋，他们会问‘我可以在哪里充电?’‘下一个充电点在哪里?’等等。但我相信，只要充电基础设施不断完善，客户也会接受较低的续航里程。就像在每个角落都有一个加油站一样，更多的公共充电器将使电动汽车更轻易快捷地充满电。这可能会鼓励消费者避免购买电池更重、价格更高的汽车。”

大众在德国茨维考的装配厂刚刚开始生产新一代的ID3掀背式电动汽车。它将供应三种不同的行驶里程：330公里、420公里和550公里。为了扩大电动汽车的吸引力，大众计划到2025年在欧洲各地的厂和经销商中安装约3万个充电点。

乌尔布里希表示：“电动交通的成功确实是个难题。但基于过去15至18个月发生的一切，尤其是在欧洲……我认为，电动汽车目前很可能取得成功。”

大众正在全球范围内大规模推广电动汽车。大众、奥迪和斯柯达等一系列品牌的电动汽车销量目标约为2,200万辆，这一数字涉及约70种不同车型。